アクションカメラの動画をアップしました。

車のような電子制御で、峠でのQSのシフトダウンが官能的です。

ハイブリッド、期待以上に良いです。

GT3CSです。カレラから乗換えたときはトルクと 高速域の伸びの違いに感動しました。

2台目のポルシェでGT3仕様です。フロントバンパーはカップ用で、リアウイングもGT3の本物です。カレラとは空気吸入口が反対側でエアクリBOXが邪魔で閉まりません。仕方ないのでキノコ型のエアクリに替えたのですが、エア吸入量多すぎて調子が良くありません。その為、サブコンピュータを付けました。基本の設定 ...

TC1000で走行した動画があったので新規投稿しました。

ビート管が買えずにリード管です。エンジンが当たったようで、シグナル発信でホーク2,3及びFXにも負けたことはなかったです。でもXJには負けました。

1984年頃に乗っていて、L28載改3Lです。0-400mでもそこそこ早かったです。

1988年頃にドリフトとジムカーナで使ってました。トップタイムも取ったことがあります。その時は4本柱のトロフィーで超嬉しかったです。 ※A15松岡チューン、ヘッドA12楕円ポート、ソレ-タコ-ストレート　キャブ音が最高でした。 フルターン動画を載せました。

サニー310に続けて、ジムカーナ、ドリフトで使用してました。当時、JAF主催のジムカーナはショックしか交換できず、車高が高いです。でも、1位を取ってスポーツ新聞に載ったことがありました。