もいろのブログ一覧

ちょっとした不安です。　左の写真はアクセルペダルを撮ったものですが、アクセルペダルの奥を見てみると･･･
あれっ、配線がむき出しになってる･･･。
納車直後に気が付いたのですが、ディーラーに問い合わせる暇もなく、このまま乗ってるのですが･･･大丈夫なんだろーか。。なんかカバーが外れているような気もするし、ちと不安です。ずっと雨続きですし、結構濡れちゃってもおかしくない場所だと思うんですが。
これが仕様なんでしょうか。

ちょっとした不満です。　ある程度は納車前から想像してたことなんですが････

純正オーディオの音がイマイチよろしくない。。

前車のアルテッツァの標準装備モノが、高級オーディオに思えます。
期待はしてなかったのですが、もうちょっとマシな音がしてもいいのに･･･。確か１０個付いてるって聞いたけど･･･スピーカー。これじゃぁ１０個もイラナイかも。　低音が弱そうで、「ドンドン」が「パコンパコン」って感じに聞こえます。音にはちょっとだけうるさい方ですが、どこがどう悪くてそう聞こえるのかはさっぱり分かりません。　で、色々と設定をいじくってみてたら、リアスピーカーから出てくる音がイマイチのような･･･。アンプも良くないのかな。（公の場ながら、かなり素人的な発言ですみません。）
近いうちにナビ付きユニットに換えようと思ってますが、何にするか相当迷っています。　ＧＴＩ（ゴルフ）に合うようなお奨めのナビオーディオ等がありましたら、誰か教えてください。

掲示板でもよく見かける話題ですが・・・
私はＭＴを購入しました。（左写真）　今時ＭＴ？鼻で笑われそうですが・・・。普通のＡＴとＭＴとの選択ならともかく、選択の相手は、名立たる「Ｄ・Ｓ・Ｇ！」　現時点でミッションの最高傑作と言われるＤＳＧがＧＴＩに搭載されるわけですから、クルマとして面白くないわけがないですよね。なのに、私が買ったのはＭＴ。。実際にＤＳＧのＧＴＩにはディーラーを変えながら何度か試乗したのですが、これが結構楽しい！ＭＴ乗りを唸らせるモノがあります。
ＭＴを買ったのにはいくつか理由があるのですが、たまたま立ち寄ったディーラーが押さえていた未登録車の中に、たまたま欲しい色（黒）の素シートのＧＴＩが１台あって、それがたまたまＭＴだったってののが１つの理由です。契約から納車まで２週間ちょいってのに惹かれて、たまらずその場で仮契約してしまいました。契約しちゃうとすぐにでも自分のモノにしたいタチなので、半ば衝動的に買っちゃったようなもんですが、衝動的とは言え、ＤＳＧとＭＴの選択はＧＴＩ登場当初から約半年間迷い続けてたわけです。
あんまり早い納期に「ひょっとして05モデルの売れ残り？」とも思ったのですが、納車されたクルマは間違いなく06モデルでした。
で、ＭＴはどうかというと・・・、これはこれで楽しい！！速さではＤＳＧには絶対に勝てませんが、運転しているフィーリングを楽しむ向きには、ＭＴも悪くない選択です。
もしＧＴＩの購入を考えられている人で、ギアボックスの選択に悩んでいる方がおられるのでしたら、ＭＴの選択も十分アリです。
ところで、Ｇ５のＧＴＩ所有者の中でＭＴを選ばれた方って、どのくらいおられるんでしょう？全体の５％くらいかな。。

ＧＴＩが納車されてから２日間、結構ＭＴの操作にあずりながら冷や汗状態での運転だったのですが、３日目にようやくコツが掴めてきて、やっと普通に運転できる状態に（精神的に）なってきました。平常心で運転しながら思ったことは・・・

コレはひょっとしたら、凄いお買い得なモノ？？かも？

正直言うと、納車直後は、「本当にこの車を購入して良かったのかな・・」ってのが正直な気持ちだったのです。
前車のアルテッツァジータは、とてもカッコよかったですし（個人的には）、運転していて結構楽しい車でした。ＦＲの直６、しかもＭＴの組み合わせなんて、新車では今やＢＭＷでしかありません。今まで乗って来た車の肩を持つ訳ではないですが。。ところが、数百キロ走ってみて、その気持ちはがらりと変わってしまいました。
アルテッツァと安定感が全然違う・・・。ドイツ車ってこんなに安定感があるの？驚きというよりは衝撃に近いものでした。普通に走っていたら、その安定感があまり伝わってこないのですが、少し飛ばしてみるとその違いが明らかになりました。山道も相当楽しく飛ばせます！　かなり張り出したシートのサイドサポートも、１４００ｋｇを超えている重量も、最初はかなりネガティブな印象だったのですが、走りの機能として不可欠だったのかと思えば、納得がいきます。走りの安定感とエンジンの軽快感が、運転していて楽しそうな予感を感じさせ、今後の走りに期待大です！

ＧＴＩ納車後、２日目の夜です。　購入前から気になってたのが・・・『クルーズコントロール機能』。　ＡＴでならよくある機能かもしれませんが、ＭＴ車にも付いてるってことで、早速試してみました。左の写真の速度計の中に付いてる黄緑色のランプが、その表示マークです。
高速道路に繰り出し、前後に車が居ないことを確認して、恐る恐る・・・。あらっ、これはいいかもっ！　最初はアクセル踏んでないのに勝手に車が設定した速度に合わせて走ってくれる事に違和感がありましたが、上り坂であろうが下りであろうが、その速度を見事に維持してくれます。うーん賢い。。（まぁ、オートクルーズですので当たり前なんですが・・）　で、ＳＥＴの状態でボタンで加速していくと、これまた忠実に数キロ単位で速度アップしてくれます。やはり賢い。　ちょっとだけ足を休ませたい時などはとても有効に使えそうです。誤動作しないか、不安ですが。。車があまり走っていない田舎での高速道路だから、使える機能かもしれませんね。
ＭＴにクルーズコントロール、こういった日本車にはないマニアックな機能は結構好きです。