カノーラのブログ一覧

移動しなきゃ手届きません。

助手席外してミッショントンネル左側にパネル張りゃいいんだけど長距離移動の仮眠に助手席は必要なんすわ。

そうなると運転席バケットの隙間か画像の位置しかない。カーボン板はバケット隙間に埋めるつもりでカットしちまった。
この位置だと純正サイドブレーキレバーだと邪魔なんで台湾製油圧サイドに変更すれば解決出来そうだったんだけど･･･

プッシュ式に向き変えるとシリンダーが前に来るから結局は意味がない。プル式でシリンダーのロッド詰めればレバー下に多少スペースが生まれるからそこへインするか？

まぁスイッチ類移動はペダル出来上がってから考えないとエンジンすら掛けられない状況に陥ってしまいますからねww

どの道ブレーキライン総変更だしカコイイって理由で油圧サイドは使います♪

色々考えてとりあえず改パワーさんのセミクイックシフト購入して見ました。

レバー角度が後方にセットされてるんだけどまだ届きません（泣

レバーのゴムブッシュがカットされてネジ式になってるんで更に角度付けたレバーにすれば届くかな？

ここもシートポジション決まってからだね。

シートレール使って可能な限り後方へそして寝かして見ました。

ペダル固定して踏み踏みして見ないとベストポジション出せませんわ。

しかし後ろの窓から顔覗かせて更に手出せるの不思議な感じww
メット被るとロールバーにガチガチ当たる事必須です。

感じとしては足伸びきりそうなんでもう少し前かな？
後ろの窓から手出せなくなるのは残念だなぁwww

やっと届いたチルトンのフロアマウント3ペダル。

物が来るまで数名を除き秘密にしてたんだけどもう我慢出来ません。
ホントは来週の予定だったんだけど今日届きました。戦闘機で入国したんか？ww

とりあえず妄想用に置いて見ました。



実は先日の本庄サーキットにてｵﾏｲも付けろｺﾞﾗｱｱ～と脅され無理やり購入を迫られたのです。ボクと同じ被害者が出ない事をお祈りしております。



つーのは冗談ですww
相模湖行った人は見たことあると思うけどあの変態カラーの車に付いてたのを真似しました。

本格的な取り付けは某オルガン技師から取り付けキットが送られて来てからとなります。
他にも変更箇所多数あってまだまだ遠い道のりです。

誰かのブログに圧縮比計算のシュミレートがあった。

真似しようと頑張ったけどエクセルからjpgにうまく変更出来んかったから諦めた。誰か画像加工のソフト下さい。




82×77mm 1626cc
ガスケット1.2mm(ブロック上－0.2mm)
ヘッド容積32～32.5cc(未測定につき推測の数値)
ピストントップ容積4.8cc

圧縮比13.5～13.3


ん～まぁまぁかな？
多分これでいきます。
83mmストロークはまた今度で♪