せっかくだから俺はこの赤のブッシュを選ぶぜ

新型になんか負けないぜ！
と言うことで、別に闘ってはいませんが継続している足回り強化計画。

大した距離を乗っていない私が言うのもなんですが、
乗れば乗るほどハンドリングはあまり良いほうとは言えないと思いません？
ロックtoロック4回転くらいでクロスオーバーSUVなのにギア比が大きすぎるのも問題と思いますが、
どうもフィーリングが悪いです。
速く回すとジャダーが出て、パワステECU書き換えでも根本解決できなかったように、モーターの出力も見合ってない気がするんですよね。
と言うことで、簡単に手を出せてステアリングレスポンスを上げられそうな部品、
スタビライザーのブッシュです。

赤いのがロシア直輸入。と思ったら、ロシア中央部からモスクワに行ってドイツと中国を経由してきたみたいですけど、
ポリウレタン製で硬度ショアA75くらいとのこと。
黄色いほうは米アマで購入したポリウレタンエラストマー製ということで、ノーマルゴムより長寿命を謳っています。固さはショアA65でノーマルゴムブッシュ同等程度だそうです。
後から知ったんですが日本のアマゾンマケプレでも購入できました。
ま、米アマのほうが1個300円くらい安く、送料も無料だったのと、販売者にいろいろ話を聞けたのでで結果オーライということで。

素材は少し違うようですが、よくある半透明の工業用ウレタンを流用したブッシュみたいに1年もしたら潰れたり加水分解しちゃう、なんてことは無いと思いますが。
なんで二種類あるかと言うと、黄色いのを買った直後に赤いのを見つけて、こっちが固いのでさらに購入したんですよ。

自分のPHEVは走行2万km弱なので目立ってヘタっていたりはしてませんが、
切れ目のないブッシュなので、それだけでも剛性は上がるんじゃないかと。
切れ目がない分取り付けは面倒ですが、それでもスタビブッシュなら交換しやすいので、
寿命は実践で調査です。
これでよさげだったら、他のブッシュにも手を出してみようかと。
圧入が必要なところは自分じゃ無理ですけどね。
ロシアの会社はショアA80でも90でも作れるようですが、数個程度で受注してくれるのかどうかはわかりません。

もし興味があるならどちらのブッシュも実費でお譲りしますのでご連絡ください。
近くなら施工もできるかも。
舗装メインなら赤、ダートも走ることがあれば黄色がいいと思いますが、
全然変わらないかもしれません。
それ以外でも、ジャッキアップ時のワンポイントにもいかがですか。
新型はスタビの太さが違うようなのでたぶん適合しません。