補器バッテリー上がり（3回目）

バッテリー上がりというかあげたの確か3回目なんですが、
前2回はアクセサリでオーディオいじってたりしたので仕方ないんですけど
今回は何もしていません。
ご存知のようにリモートコントロール付き車は毎日14時から10分間だか自動充電されるんですけどね。
先週末は乗れなかったんですが、金曜日に1時間弱ほど乗っています。
走行用バッテリーのSOCは95%だったので、電池切れで充電停止ってわけでもないはず。

こないだ付けたドラレコは常時通電にしているので、こいつがダメなのかなぁ。
前のやつも駐車録画はしてたんですが、家に駐車中は忘れなければ電源コード外してたし、
電圧が下がると自動停止する機能もありました。
バッテリー寿命だったらやだなぁ。
でも寿命でも、プリウス用にD端子アダプタを使うつもりです。
純製品は6万だか7万でしょ？高すぎますよ。

うーんamazonのプライムデイでアクセサリーソケットのUSB電源アダプタとか買ってないで
スターターになるリチウムイオン電池を買っとけばよかったかなー
USB電源の、Quick Charge3.0のを買ったんですが、そんな対応機器持ってませんでした。
今使ってるスマホ充電で電流測ったら、買い替える前アダプタと同じ1Aくらいしか流れてませんでしたよ。


まったくアウトランダーPHEVの話をしないのでクルマがネタを提供してくれたんでしょうか。
いまのところアウトランダーPHEVでは何も新ネタは無いのですが、強いて言えばこれがすごい欲しい。

デュアルクス レインクリア D2R/Sバーナー
どうよこのハロゲン色のHIDバーナー
でも我慢…。

こんなのもありますが（高）。
LEDバルブならいつもの中華通販サイトで3000Kで検索すれば類似品たくさん出てくるので、それでいいかな。
ポジションランプも白いLEDやめようかなぁ。
ちなみにAZ-1は年代的に黄色のヘッドライトも、アンバーの車幅等も車検OK。
車幅等は最初からアンバーですし。古いクルマの特権ですね。