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2013年09月19日 イイね!

中秋の名月

中秋の名月


ネタが無いので月第二弾。
本日が本命ですね。
今回はカメラの内蔵フィルターで加工。
20:13が真の満月。
月が低い位置なので、大気の揺らぎが大きかったです。




























ところで
このあとに撮った写真

左側電柱の上あたり。
UFOでしょうか。
Posted at 2013/09/19 21:23:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月19日 イイね!

待宵

待宵
今宵は待宵月ですね。

デジタル大辞泉の解説.
まつ‐よい 〔‐よひ〕 【待宵】
1 《翌日の十五夜の月を待つ宵の意》陰暦8月14日の夜。小望月(こもちづき)。《季 秋》「―を終(つひ)に雨来し梢かな/句仏」

写真はE-M5+BORG FL50
コントラストと明るさをいじっています。
Posted at 2013/09/19 00:39:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月17日 イイね!

ピートのふしぎなガレージ

放送は聞き逃しましたが、
TOKYO FMサイトで文字に起こされています。
http://www.tfm.co.jp/garage/anime.html

第24話 電気自動車
http://www.tfm.co.jp/garage/top.php?catid=1749
続きを読む
(↑時間が経つとリンク先が変わってしまうかも)

内容はどうってことないですし、ちょっとヒョウロンカ様が邪魔ですが。


編集:FM東京じゃなくTOKYO FMでしたねー。直しました。
Posted at 2013/09/17 12:58:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月06日 イイね!

三菱リモートコントロールアップデート

よろずさんのを見てオレもオレもと意気揚々とアップデートして満足(何に)していたんですが


20時ころに充電ガンを挿して、さっきなんとなくリモートでモニターしてみると…23:10開始のはずがすでに充電している???
やられました。タイマー設定がすべて消え去っております。
Posted at 2013/09/06 22:05:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月02日 イイね!

Impress CarWatch アジアクロスカントリーラリー

ビミョーにマニアなお話。

↓こちらです
三菱自動車「アウトランダーPHEV」がアジアクロスカントリーラリーで総合17位完走
TWO&FOUR MOTORSPORTS参戦リポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130902_613605.html

車内の写真があるのですが、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/605/html/004.JPG.html

ステアリングがノーマルどころかMMCSすら搭載。
しかし私が食いついたのは
何そのクラシカルなラリーコンピュータ。
と思ったけどよく見たらマップツイン!!!
http://www.fando.co.jp/map_twin.htm

これは簡単に言えば、単なる距離計です。しかも骨董品に近いです。
私はこんなもの使ったことないですが、
下のサムロータリースイッチで補正係数を設定し
(主催者の地図10㎞走って、車両の距離計が9.9kmだったら1.01と設定すると
 主催者地図とぴったりの距離が出る機能)、
二つの距離を別々に計測できるという優れた距離計、
だったと思います。使ったことないので詳しく知らないですけど。
今じゃ車両の距離計もAとB二つ付いてますけどね、
こちらは10m単位まで計測でき…るはずです。

しかしまだマップツインかよと思ったら
http://blog.livedoor.jp/axcr/archives/52320942.html
完全に現役でした。
ラリーでは、こういうコマ図と呼ばれる地図をもらいます。
交差点(または通過地点)とそこまでの距離が書かれた地図なので、
距離が合わないと、似た交差点の場合そこを曲がってよいのかどうかわかりません。
クロカンであっても、SS主体なら距離と燃料残を測れればよいみたいですね。
アベレージ(指定時間にチェックポイントを通過する)ラリーなんてないでしょうから。

マップツインはJX-555と言うラリーコンピューターと組み合わせて使うのがポピュラーでした。
JXだけだと距離一つしか測れないので、距離計を追加するわけですね。
たぶんですよ。JXも使ったことありませんので。
http://www.fando.co.jp/jx-555.htm
JX-555もえらい古いものなんですが、こちらも現役でした。
http://axcr2012.ldblog.jp/archives/13193209.html
みんな物持ちいいなぁ。予備持ってるんだろうか。

なにこれ欲しいと思ったこちらは2輪用ですが
http://rallypilot.blogspot.jp/2013/05/rc-7-nana-led-type-22800-40mm-x-130mm-x.html
実戦投入でオーバーヒートによる故障とあります。
過酷ですね。



メーター写真、バッテリー残がある、と思ったらセーブモードですね。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/605/html/014.JPG.html
個人的な予想では、リエゾンでチャージしておいて、競技中はセーブモードにして電力を温存するという使い方かな、と思っています。
もしかしたらシステムREADYにした直後かもしれませんが、他のS-AWCなどの電子補助を切ってる状態でもないですね。


9月26日本社ショウルームで増岡選手を含めたドライバートークショウと実車展示だそうですよ~
Posted at 2013/09/02 22:07:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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