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G・Factoryの"ギモリ号" [トヨタ クラウンアスリート]

LEXUS GS-F フロントサスメンバブレ-ス流用

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月15日
1
【LEXUS純正GS-F フロントサスペンションメンバブレ-ス】
URL10(LEXUS RC-F共通品)
品番:51403-24021 @9700
品番:90119-10636(ボルト) @120×6個
下記純正GS-F部品①②③との組み合わせでマイ👑18CROWNへ流用O.K.👍


①【GS-F フロントサスペンションメンバプロテクタLWR】
品番:51219-24020 @3940
既存ボルト4個OK

210系CROWN用はGS-Fブレ-ス装着の穴(赤⭕️)が無く装着NG❌
2
②【GS-F ストラットバ-ブラケットリインホ-スメント】


品番:57305-30051(RH)
品番:57305-30071(LH)
@1840×2個

左側:210系CROWN用
右側:GS-F用
3
②【GS-F ストラットバ-ブラケットリインホ-スメント】
(LH側装着例)


既存ボルトOK(青○赤⭕️)
GENBハイキャスタ-ブッシュセットボルトで共締め(青○)

210系CROWN用はGS-Fブレース装着穴の位置(緑○)のみ合わず装着NG❌
4
③【GS-F フロントサスペンションメンバーブラケット】


品番:57105-24030(RH LH) @760×2個
品番:90179-08241(ナット) @70×4個

このブラケットでもがっちりブレースと固定👍
5
③【GS-F フロントサスペンションメンバーブラケット】
(LH側装着例)


下記2点でメンバーへGS-Fブレースと共締め
・GENBハイキャスタ-ブッシュセットボルト(青○)
・ナット2個(赤⭕️)

18CROWNは新型GS-Fと共通シャシ構造が多いので流用可能だと実感❗️結果オーライ🙋
6
メンバ-ブレ-ス 比較


上:210系CROWN用
下:GS-F用

今まで210系CROWN用を装着してたがGS-S用は重厚感、補強度、厳つさなど全然違います😲

激低にはオイルパンガード💥にも有効❗️
7
アンダーカバー干渉対策


GS-F用ブレースをそのまま装着すると18CROWN後期『アンダ-カバ-NO2』前側と干渉有り💥
https://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/2937988/note.aspx

<干渉対策>
赤ラインをカット又はカバ-自体を撤去
男の子は気にしない事❗️

PS:純正GS-Fアンダ-カバ-NO.2へ変更済み 🎵
https://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/4755560/note.aspx
8
完成(ジャストフィット)🎵


以前流用GSステアリングラックハウジングブラケットとの相乗効果に期待(^_^)v

<インプレ>
しばらく🚗💨走り込みましたがなんか違うぞという感じ🤔
ボディ-剛性アップで突き上げ感が出た様に車体がシャキット変化❗️
これならサーキット🏎️💨で振り回しても有効⤴️
マイアスに渇を入れたのでまだまだ現役バリバリに頑張ってもらいます🙋

※注意
本品ブレース装着後はRH側端にあるオイルパンドレンボルトが覆われてしまい工具が入りません・・
オイル交換時は本品ブレースボルト緩めてブレ-ス落としてドレンボルト緩めるか又は上抜き交換対応となります👮


以上

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