2025年2月からヴェルファイア に乗り換えました。 TRDのエアロのイカツサと助手席のロングスライドにハマりました！ ロードノイズも小さく乗り心地もいい、 パーフェクトダンパー6Gついて、20インチ ですが、めちゃくちゃいいです。 中々予想に反する車です。 また磨きまくるぜ！

念願の隼乗りになりました！ なんて走り易いバイクなんだ！ 加速はえげつない！ よく効くブレーキ！ ヒラヒラ曲がる！ 反則です！このバイク！🤣🤣

2017 ninja 400 スペシャルエディション ABS ２気筒エンジンの中間トルクいいですね！ ４気筒にはない魅力みたいな！

エリシオンプレステージ 最高にいい車です。 オリジナリティーを出して一味違うエリプレに仕上げていきたいです(^^) 乗って弄って眺めてわかるいい車です(^^) 大切に乗りたいと思ってます。

約半年間乗りました。 フルノーマルからここまでとりあえず仕上げました。 ファントムカウルやエンジンガード サイドBOX などつけてナンチャッテハーレーみたいにしました。 アメリカンならではのバンク角のなさにツーリングがストレスになり売却を決意 やはりZZR400 が忘れたられませんでした。

タンデムのし易い安定したバイクでした。 社外パーツが少ないのでオリジナリティを出すのが大変でした。

ミドルツアラーでとても気に入ってます。 4気筒400のエンジンサウンド又、アサヒナカーボンマフラーからのサウンドはとにかくレーシな音を奏でついついエンジンを回したくなります。 訳あって半年前売却しましたが、別れてしからZZRの良さがわかり復縁しました。 間違いなく名車です。

コマジェを売ってGＺを買いました かなり前ですが ^^; ファントムカウルやリアボックスをつけてかなりボリュームアップしました(￣▽￣) 一見125には見えないところがすきです でもコマジェも今思うと売らなかったらよかったです＿|￣|○

気が付けばオデッセイに・・・・ ステップでお世話になった方も今後も宜しくお願いいたします。 ドノーマルのアブソルートでした(^_^;) ボチボチいきます。

念願のこまじぇをゲットしました～!(^^)! とっても乗りやすいいいスクーターです(^^) 通勤に使用しています。すこしづつ進化しています。