TYPE-R＠啓介のブログ一覧

完成までの道のりをカキコ。

外装

GT-Cフロントバンパー
odura TYPE-１　ボンネット
AOTOEXE　カーボンウイングエレメント（純正色塗装）
super now ガルウイングキット
ガナドール　エアロミラー（カーボン）

ホイール

RAYS　SE37KかSE37AかLE37（ブラック）

ブレーキ

ステンメッシュホース
SEI　SSパッド
ブレーキ前後１７インチ化（ドリルド）
キャリパー加工（シルバー塗装、黒文字でブレンボ）

足回り

マツダスピード　強化ブッシュ総入れ替え
マツダスピード　スポーツダンパーキット
トーコンキャンセラー

吸排気

フロントパイプ
触媒
ナイトスポーツ　エアグルーブ
ナイトスポーツ　FD800Ti

冷却

サンアイワークス　冷却銀次郎
KOYO　アルミ５３ｍｍラジエター
ARC　インタークーラー（純正置き換え）

駆動系

マツダスピード or　EXEDY　軽量フライホイール
EXEDY　強化クラッチディスク（オルガニック）
EXEDY　強化クラッチカバー
LSDもほしいな・・・。

補強

ナイトスポーツ　カーボンハニカムプレート
マツダスピード　強化PPF

内装

クロノグラフな時計をおしゃれにインストール。
追加メーターもフルインストール化。
内装革張りを部分的にスウェード化。
レカロ　SR-6　（２脚　ブラック）

？？？

マツダスピード　強化エンジンマウント
マツダスピード　強化デフマウント
バックランプ　LED化
テールランプ　LED化
スーパーナウ　アルミプーリー（チタン）
スーパーナウ　ブレーキフルードキャップ（チタン）
スーパーナウ　強化スタビブラケット
ファイナルギア　４．３化
マツダスピード強化スタビマウント
ステンメッシュクラッチライン
FEED　フロアマット


こんなところかな・・・

２００万あっても絶対足りないキガス・・・orz

基本コンセプトはスポーツラグ。
ポルシェ様のように早く仕上げたいです。