TYPE-R＠啓介のブログ一覧

仕事前にダッシュで髪切りに行って帰ってきたら……


来てれぅ～！！ヾ(^▽^)ﾉ


早く週末にならないかな～


よし！仕事頑張ろ(・∀・)←単純

と言うわけでＹＺ東走ってきました。
正直な話・・・

















駄　目　す　ぐ　る








トータルラップ２５周。ベストラップ38.620。気温約２０℃。インコース７周目クーリング後のスーパーアタック？ｗｗ

ＹＺ東は初めて走ったんですがコース幅がスパ西なみに広くストレートも長い。しかし後半セクションではＲ２０を切るタイトなコーナーが続き横Ｇがかかった状態でのシフトアップや高速コーナーを含んでいるとても攻めがいのあるコース。


とりま会場に入るとパンダトレノの86が２台・・・



あれ？仁Ｄオフだっけか？ｗｗｗｗｗｗ




と思いつつ久々の再会でｇｄｇｄしてたら走行開始直前ｗｗｗｗ


おかげでナンバー外すの忘れたぞｗｗ

せっかくの吸気ダクトも意味無しでやんす。


自分なりの攻略解釈。

コース図。
http://www.yz-circuit.com/east_course_folder/east_course%20gude/east_course_guide_top.htm

まず、第一コーナー。

ここの突っ込みでかなりタイムは削れると思う。走ったのはインコースレイアウトだがブレーキング開始ポイントで１４０ｋｍ＋αを記録した。クリッピングまでブレーキランプが消える事の無いようにしたい。ちなみにＦＤの場合ピットロードが終わったところあたりがブレーキング開始ポイントとなる。
３速→２速

Ｓ字

基本的に最短距離を抜けていく。縁石は凸凹加工をされているのであんまり乗りたくないお。
２速→３速

レイクサイド

進入ではアウトに振らずイン側の縁石から車半分ほど離れた場所から進入ブレーキングでの荷重移動が残ってる状態からの速度の乗ったコーナーなのでリアはブレイクしやすいので注意。立ち上がりは次の直角コーナーに向けてアウト側に振らずインベタで立ち上がる。
３速→２速

直角コーナー

レイクサイドでの姿勢変化が残っているのにブレーキ＆ターンイン。同じくリアが不安定になりやすいです。ＦＲ海苔だったらカウンターで合わしんしゃい。普通にアウトインアウトでいいと思う。Ｒ３０の縁石めがけて立ち上がる。

Ｒ１１コーナー

一番苦労したところ。ここはＲ１１だけでアウトインアウトと考えずその次のＲ１３コーナーも含めた複合コーナーとして考える。なのでＲ１１の縁石めがけてブレーキングしていく感じになります。ＦＤだと１速に入れなきゃパワーバンドから大幅に外れますが１速は立ち上がりが怖いのでずっと２速で回ってました（ぉぃ

クランク

Ｒ１３コーナーは完全に捨ててアウトミドルインで立ち上がる。そして次のＲ１０コーナーの立ち上がりにすべてをかける。スローインファーストアウトで。

最終コーナー

Ｒ１０コーナーでアウトに寄りすぎずに立ち上がって最終コーナーへ。
道幅いっぱいいっぱい使ってアクセル全開で抜けれます。ただしクリップあたりでレッドゾーンに入りかけるので横Ｇかかった状態でシフトアップするか少し我慢するかは車しだい。ちなみにシフトアップしたほうが早かったです。
ケツ滑りそうになるけどｗ




こんなところでしょうか・・・１時間しか走ってないんで全然わかんないっす。

そして今回の目標だったクリッピングまでブレーキを残す。
ってのはそれなりに出来たかな・・・。

確かに頭の入りがよくなりました。


それとテスト目的だったリア２５５＆Ｚ１！

ちょーいいんだけど！！！！！！！！！！

グリップ！鬼グリップ！！！！

リアのスライドも穏やかだしタイヤの剛性もかなりいい。変なことをしたら曲がってくれないし、はまった時はドンピシャでゾクゾクするようなコーナリングを楽しめる！！次のタイヤはＺ１☆にしようっと。
ほんとに言うとおりドラテクが身に付くタイヤです。お勧め！

ちなみに今回の設定エア圧は前後２．１ｋｇ。でも若干フロントのダルさがあったからフロントだけ２．２ｋｇにしてもいいかもしれない。



で、ここから問題なんだが・・・




まずブレーキ。

うちのはTYPE-Rベースなんでブレーキローターが１６インチなんですけど制動距離に不満は無かったんですけど・・・周回を重ねるごとにブレーキペダルが奥へ、奥へｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキの効きは変化無いんですけどタッチだけがどんどん悪くなっていきました。。これは何が悪いの？パッド？？
とりあえず１７インチ化をして冷却効率を高めなければ。

あと最大の問題。



・・・足。





とりあえずこいつを見てくれ。どう思う？






すごく・・ロールです・・・。

ってなわけでロールがひどすぎるわけですよ。フェンダーとタイヤの間見てくださいよｗｗｗｗｗｗ

これが反対側になるとこうなる。



タイヤがフェンダー内に埋まってますよお兄さんｗｗｗｗｗｗｗｗ

出てるスピードなんてせいぜい６０ｋｍ程度なのにこれですからね。


最後に車高長の入ったシルビアと比べてみる。




もうだめだｗｗｗｗｗｗこけるんじゃないかこの車。


別に使えなくも無いんですけどね。


純正ダンパーが死にかけてるんで町乗りでは普通の乗りやすい足でもこれぐらいのハイスピードコースに持ってきたら全然駄目ですわ。


根本的に

絶対ロール量を決めるのはメインスプリング→ロール量を少し減らしたい→バネレートのアップ。

ロールスピードを遅くしたい→ダンパーの懸垂を上げる→純正だからそんなもの無い

以上２点を満たすだけで車の重心位置がすごいスピードで変わっていく乗りにくい車になる、と。

どっちにしろ車高長は必須だわ・・・・

急いで手に入れなくては・・・・


しかし１つ意外だった事が。そんな足の癖にトラクションはかなりいいんですよ。どうやらＦＤに関してはリアのストロークをしっかり取ってあげたほうがトラクションかかるみたいです。

あとはスライド中のツンデレな挙動がトーコンでましになればいいです。

ま、一番は足なんだろうけど。



あとはエアクリの吸気温度。

ここまで熱くなってくると上がてんで伸びなくなる。・・・

これに関してはエアクリを完全に覆ってしまうアルミボックスを作って純正シュラウドでクーリングエアを導く予定。

ナイトスポーツのエアグルみたいなの。




ってなわけで不満点が山ほど出てきた事だしそろそろレベルうｐに向けて動き出そうと思います。


最後にお気に入りの１枚。



ミナミさんの奥さんが撮ってくれました！ありがとうございます！！



ＰＳ.水温はファン手動でまわしてりゃ意外と走れたのでバンパ交換するだけでやめておきます。

なんか写真の横が切れちゃうんですけど・・・直し方わかんないんで気にしないで下さい（ぉぃ

爆☆睡！

いやー疲れてたんでしょうね、きっと。

おとといからの流れを言うと、

17:00　会社終わり。

17:30～　おっ買い物！

22:00　整備開始。

23:40　なんかエンジンの吹けが悪い

00:00　二　次　整　備　開　始

02:30　寝なきゃ・・・

05:30　ね、眠い・・・起きなきゃ。

06:10～　Ｈｉｍａ氏と合流。、移動開始

07：45　朝マック♪

08:10　ＹＺ東入り。

09:00　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

11:00　ミナミ氏、みさわ氏の車で同乗走行。

11:30　乗らなきゃよかった・・・

14:00　撤退。

14:20　遅めの昼ごはん

15:30　土岐アウトレット！

17:00　お疲れ様でしたー

17:30　ワインディングでぷかぷかなブレーキに殺されかけるｗｗ

18:30　ただいまー、ブレキエア抜き開始

19:30　マウスに片手伸ばしたまま寝落ちｗ

翌06：00　あれ？日曜日？ｗｗ←今ここ

ってな感じで大まかなタイムスケジュールを。

バイトダリー。

今回のＹＺはめっちゃ面白かったんでしばらく引っ張ります。

今回は予告編。って言う事でひとつ。

おいらの諭吉さんを！

ってなわけで明後日お給料日なんで注文メール発射してきました。

やっべ興奮してきた！←もちつけ俺(；´∀｀)

そりゃぁ興奮しますぜぇ！旦那！！

話してみなさい、越後屋（意味不


いやね、足回りのピロってんだから当然ＮＭＢ製のやつを使っているやつにしようと思ってたんですがこれがまた・・・・









高いｗｗｗｗ










今のところ確認していたのはＲマジックとレボリューションとナイトスポーツ。

大体４～５万ですね。

ちょっとベアリングと棒に5万も払うのはちょっと・・・

ってなことで今回はＫＴＳ製を買って壊れたらＮＭＢ製に打ち変えようかと思ってたんですよ。

で

サイトに行って注ｍ















売　り　切　れ








ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏﾁﾞ?

Σ(｀Д´　)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

ヮ(ﾟдﾟ)ォ!



ワォ！じゃねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！！！！！





(>'A`)>＜ウワァァァァァァァァァァァァ


で、散々探したんですが次点としては今様。


価格も安いしＮＭＢじゃないけど。



色がヤダｗｗｗｗｗｗｗｗ


紫はちょっとー


他にないかーないかー



3時間後。


腹減ったｗｗｗｗｗｗ

晩飯まだ食ってねぇや。



ん？





ちょっとまてよ？






たしかアーム類はクスコも少し出してたよな・・・？












カチカチ








あった？

あった。

あった！？




あったぁっぁっぁあぁくぁｗｓでｆｒｇｔｙふじこｌｐ；＠


しかもＮＭＢ！

しかもピロだけで補修部品が出る！！！！！！！！


クスコ大好きだぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！


って通常値段だったらやっぱり高い部品なんですが、ふと思い出したんだ。

ヤフオクＩＤもってないときにお世話になってたＭＯＨの事を。


うはｗｗｗｗｗ取り扱ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おかげで定価よりお安く。

銀行振り込みなんでついでにＡＰＰのステンメッシュブレーキホースも頼んでおきました。

これで４０ｋ

あとアップガレージＮＥＴできれいなスパルコＲＥＶがあったので注文、２５ｋ。

合わせて６５ｋなりー。


えぇぃ！持っていくがいいさ！




あとは今週末のサキトに向けてプラグとオイル交換しなきゃ。



うわー今月の車の出費すごいなｗｗｗｗ
















ま、なんとかなるでしょ（ぉぃ







捕捉。
ＮＭＢとは？

世界で１，２のシェアを握る誇らしきベアリング屋さん。
技術としては相当なもので世界一と言っても過言ではない厳しい要求が課される航空機、軍事部門にも正式採用されている。
つい先日オール２階建てでジャンボより大きい旅客機として脚光を浴びたエアバスＡ３８０のベアリングはすべてＮＭＢ製によるものである。
使用箇所はドアから始まりフラップ、車輪、一番過酷な環境のジェットエンジンの内部にまでわたる。
他に日本で有名なベアリングメーカーはあるが（ＮＴＮ、ＮＳＫ、ＫＯＹＯ）航空機部門に進出および採用されているのはＮＭＢとＫＯＹＯのみである。

しかしこうやって調べてみるとやっぱり日本って技術大国だよなぁ。

さ、ごはんごはん～

わかんねーんだよ、車両の作りかたがぁっ！



いやはやＦＤのサキト車両やドリ車ならいくらでも出てくるんですが
ジムカ仕様のＦＤなんてほとんど例がないわけで(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

とりまリジットさんとガレージＴＴさんのＨＰで勉強してきました。

ジムカはフロントのクイック感を優先しつつトラクションのかかるリア周り、高レスポンスのエンジンが大事ってとこらへんまでは読んだ。

とりま来月やる予定の事。

クラッチ、ブレーキホースステンメッシュ化。

リアトーコン横方向のみキャンセル（ナイト過去ログ参照）

シート、スパルコＥＶＯ→スパルコＲＥＶに変更

純正レベルまで落ちるシートレール（NANIWAYAorLa Strada?)



補足～....φ(・ω・｀ )

・クラッチホース

もう年式、走行距離から見て交換時期なんで交換。

・ブレーキホース

コントロール性向上に一役買いそうなんで。
サイドターンするためにもＡＢＳカットで走るのが理想なんですが６型に搭載されているＥＢＤがかなり優秀でですねどうしようか迷ってるんですよねー実際。ＡＢＳ生かしたままでもリアのパッドをフロントより摩擦係数の高いメタル等を入れてあげればやりやすくはなるとは思うんですがお山の下りとかでリアがすっぽ抜けたら怖い？
まぁすべては腕次第なんで後者で行く・・・かな？今のところ。

・トーコン

いかんせんあのリアが粘ってからスパーンと逃げる特性がへたくそな私には不向きで(>'A`)>
リアを２５５化してからはスピンモードに移行するまでの時間にかなり余裕が出来ましたがまだたまにありえんスピードでリアがすっぽぬける事があるんでためしに入れてみよう！って感じ。
ナイトの過去ログ検索してたら縦、横同時カットはピーキーになりすぎるので横だけのカットをおぬぬめって書いてあったので今回はこれでー。でもどのステージでお話しているかわかんないんで余裕が出来たら縦も入れてインプレしてみる。(・ω・)ﾉ＜ヒトバシラ

・シート

今のＥＶＯさん、フルバケらしからぬゆったり座れるのはいいんですがマジでスポーツ走行するとなるとちょっとブカブカ。
なのでもう少しタイトなＲＥＶさんへ。シートもちっちゃくなるし、干渉せずに下げれる～。レールはどっちも高いですよね・・・。いいものは高いのかー。
ちなみにスパルコにこだわる理由。
・付けてる人が少ない。
・あの剛性感が好き。
・表皮の張替えが18000円で出来る。
かなー、
お勧めだよっ！

ＥＶＯとＲＥＶのサイズ比較はNANIWAYAで見れます。



とまぁこんなもん？
最近、中村屋さんとこ見ていると剛性パーツの選択の難しさがひしひしと。むずかしいっすよねチューニングって。

来週は今年初のＹＺサキトに行ってきます～スライドコントロールがんばって身に付けるぞー。
なにげにリア２５５にしてから初のサキトなんでかなり楽しみです！





ってまぁ真面目な話はここまででｗｗ

今日はお休みでしたー。バイトもなかったんで満喫するぞー！

以下時系列。

10：00　火災報知機の点検とかで起こされる。

10：05　二度寝ｗ

11：25　あー昼かー・・・・・三度寝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

12：40　いい加減人としてやばい気がするので起きる。おなか減った。

13：10　ご飯（明太子パスタ２００ｇ）

13：30　ＰＣの前に鎮座

19：00　なんだもう夜か←今ここ


・

・・

・・・

・・・・・・・・・・・・・



だめすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



いやだって給料日前なんだモーン（　´_ゝ`）

いや、あれだ。
ようつべに入ったのが悪かったんだってｗｗ
あそこで4時間ぐらいいた希ガス。



そして今日のお気に入り。

空は男のロマンだぜぇぇぇぇ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ



これぐらい振り回せれるようになりたいぉ(´∀｀)



お山派の人は注意！( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ



（マニア向け）お前の機動は輸送機としておかしい。



最後はノリノリでお別れしましょー。たまにはアニソンから離れて、ね。ｗｗｗｗｗ





おなか減ったので晩御飯作るベー。

でわー　ノシ