S･G･M･Dのブログ一覧

１３Ｃを決められたコースで試乗し国道をアンフィニに向けて走っていると、店頭駐車場に停まっていたまだ３年くらいしか経っていないある現行もでるが、西方向へ走っていきます。ＳＰＯＲＴの試乗が終わられたみたいです。

店に戻るとそそくさと１３ＣからＳＰＯＲＴへ乗り換える俺ちゃん。。。 このＣＶＴは装備内容はあまがえるとまったく同一(Me-OPT)なのでとっても参考になります。

ほえぇ～(´д｀)　メータ周りが違っただけで走りの雰囲気になってきますね～
エンジンを掛けましたが明らかに前期ＳＰＯＲＴより静粛性が上です。ＣＶＴセレクタは４ＡＴと共通でＤをセレクトしてフットブレーキを緩めます。。。すぅ～っと前にでるＳＰＯ！ クリープは自然ですね。

『 もう俺ちゃんさんの好きなコースを走って下さいね。 バイパスへＧｏ！ 』 嬉すぃ事を言ってくれる営業さんです♪ （＾ω＾）

また間合いを見計らって国道にでます。１３Ｃの軽やかさに僅かながらパワーを感じる加速！　ＡＴとの違いがはっきり判りません。バイパス方面へ右折するとそこは交通量が多く低速走行。。。 でもバイパス手前交差点を過ぎると空いていて楽にバイパスへ。。。

あぁ～　でもバイパスもトラックとか多いですね～(´д｀*)　若干空いたところでＳＡまでの短い距離を加速。まったくスムーズ★　違和感無し☆　ここでＣＶＴの特徴というかエンジン回転数はほぼ一定なのに緩やかに加速中・・・みたいな状況を確認。その状況で相変わらずＤＹ前期モデルを凌ぐ静粛性を保っています。

ＳＡに入ってそこから側道に下りてアンフィニへ戻っていきます。ボディ剛性についてですが、①二代目フェステバ ⇒ 初代デミオ　②初代デミオ ⇒　二代目デミオ　に感じた “ しっかり感の差 ”　を今回も明確に感じます。45扁平タイヤのせいか路面段差を拾っていますがその振動にカドが無く非常に快適です。

バイパス側道から国道方面へ向うカーブ ・・・ デミオで通勤時はいつも使っていましたがそのカーブをよりどっしりした感覚で曲がっていく新型。これに比べるとＤＹ前期ＳＰＯＲＴは僅かにロール（インハイ？) を感じます。軽量化したのにどっしりした走行感覚。。。　一体なんなんでしょう。。。

そして少しだけ広い片側二車線に出た時にアクセルを踏み込んでみましたが、ＤＹ１５００のＭＴで判る “ 3750回転付近からの吹き上がりの勢い増しと排気音の変化 ”　については、ＣＶＴということもあってか確認できませんでした。

でも緩やかな加速時には感じなかったＺＹ１５００の心地よい排気音をこの加速時に感じることが出来ました。しかし全体的に静か。。。

以上、参考になりましたでしょうか。。。 やはり一度乗ってみて頂きたいですね♪ （*´ω｀）

今日は、やはり忙しくて６時半まで残業。営業時間があと30分しか無いなぁ。。。と思いつつアンフィニへ。

ちょうど来店の方が試乗申し込みを記入中。そこに担当営業さんがやってきて、『 空いてる１３ＣのＡＴで試乗いかがです？ あ、でも試乗してる間にＳＰＯＲＴも帰ってくるか・・・んじゃ、二台逝きましょう♪ 』。

俺ちゃん願ったり叶ったりで、もちろん賛同でございますぅ～♪ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

まず１３Ｃから。このクルマはアドバンストキーレス無しなので普通に乗ってエンジン始動。静かですね。シートポジションはまったく違和感が有りません。ＡＴポジションをＤに入れてクリープさせながら国道へ。。。

ここでＡＴセレクタの操作感がけっこう固めで節度がある印象です。国道の車列が空いたのでアクセルを軽く踏み込むとスイッ！っと加速していきます。ＭＣ後のデミオも静粛性が高いと思いましたがその上を行く静かさです。

変速ショックもわざとキックダウンさせてみましたが繋がりが至ってスムーズ。これで 『 マツダのＡＴは未だに。。。 』 なんて論評されたら呆れてしまいます。

ＤＹ後期で、かなり喧々諤々になり不具合も報告された電動パワーステアリングの操舵感覚は試乗中適度な重さが感じられ、停止　⇒　発進時でも軽すぎるといった印象は皆無でした。俺ちゃんには全く違和感無し。

ＭＴ派の俺ちゃんですが、これはこれで楽しいかな？ と感じてしまった “ １３Ｃ　ＡＴ ” 試乗記でした。

今日帰宅途中にアンフィニに寄って印鑑証明を渡したり二台目の自動車保険の見積りを頂いたり。。。と、登録～納車への手続きを進めてきました。

そして手続き後、担当営業さんより納車日の相談がありました。

営　『 今日車庫証明申請書を警察署に出しました。生産が３日くらいなので、このまま順調なら今週木曜日に車庫証明書受け取りして、来週１０日くらいに登録になりそうです。 』

お　『 お！ もう明日くらいに生産ですか！ ハヤー♪ 』

営　『 納車は平日が良いですか？ 土日が良いですか？ 』

お　『 ん～。。。平日は公共交通機関で出社不可能だし、土日に新型デミオ目当てのお客さんで賑わってる時に、店頭で納車が良いですね。 早く乗りたいから１４(土)かな～ 』

営　『 そうですね～ 思いっきり目立ちますよ！！ ・・・。あっ！マズイ！！ 』

お　『　ん？ 』
　
営　『 すいません。。。忘れてました。その土日に広島◎●会館でデミオの特別展示会で朝から直行なんですよ。あぁ～どうしよう～； 』

お　『 他の営業さんで。。。って言っても、折角ですからね～ 一人の担当さんから新車を買って納車して貰うのは１回ぽっきりかな。。。 』

営　『 ですね。 』

お 『 んじゃ、三連休に乗れないけど16日(月)でお願いします。 』

ちょっと遅くなるのは残念だけど、今からドキドキ待ち遠しい！！o(･ω･o)=з=зﾌﾞﾝﾌﾞ！ﾌﾞﾝﾌﾞ！

商談テーブルに付くと、いやに神妙な顔つきの担当営業さん 。。。 こりゃ、想像を絶する渋さかなぁ～

最終見積もりが提示されました。身を乗り出す俺ちゃん・・・・

営業さん　『 この度、ここが○○○になっています。 』

俺ちゃん　『 ほぉ～ 』

《 前　略 》

営業さん　『 本来は○○なんですが、(ピィーーーーー ）です。』（←音声詳細部自主規制)

俺ちゃん　『 ほぉ～ 』

《 中　略 》

営業さん　『 Ｓ･Ｏ･Ｍ･Ｄさんは (ピィーーーーー ）なお客様ですのでここを●●として、この金額でお願いします。 』（ぺこっ！)

俺ちゃん　(数秒置いて)『 解りました。ありがとうございます。もうＭＷＭ掲示板にも契約すると書きました。この価格でお願いします。 』

《 後　略》

営業さん　『 良かった。。。 契約できないかと思ってました。一般のお客さんでは正式注文を頂くのはＳ･Ｏ･Ｍ･Ｄさんが初めてです。 』

俺ちゃん　『 いや、良く話しを聴いて頂きました。これで、検討して回答します！ はできないですよ♪ 』

ありがとうございます。無事あまがえるを納得する条件で契約することができました。感謝でございます。

納車の予定ってか、メーカーの生産予定は７月の末だったかなぁ～

ん？？契約書の上の方に、車台番号が！！！ えっ？？

席に着いたら早速見積もりが手元に置かれました。っても、これはショップＯＰｔがフロアマットのみであとはボディコーティングが見積もりに入っていました。

あまがえるえのメーカー装着ＯＰＴは決定しているので、何点かのショップＯＰＴをカタログを見ながら決めます。フロアマット，ナンバーホルダー，リヤマッドフラップ，マフラーカッター ・・・

そして前から気になっていた “ スマートインＥＴＣシステム ”を、見積もりに入れる様にお願い。どれにしようかな～　音声案内を。。。

すると営業さん。。。『 ＥＴＣの音声案内って毎回エンジンＯＮとＯＦＦの度に案内してうるさくないですか？ 私はブザータイプを付けたんですが、ちっとも不便ぢゃないですよ～ 』

『 ぢつはですね～　デミオの新車をご成約頂いた方に ・・・ 』

だそうです。取り付け品も決まったので最終条件提示までの間にサービス工場屋上にある駐車場で、昨夜パーキング内で見た１３ＣとＳＰＯＲＴをじっくりと見取り。

エンジンもかけてみました !! 基本的な排気音は変わりませんが、やはり静かです !! ちょっぴり上質な雰囲気もします !!

穴が開くほど内装も外観も見ていたら、担当営業さんから声が掛かりました。

『 条件が出ましたので、ショウルームへお願いします。 』

本番の正念場ですぞ !! 俺ちゃん !!!!