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S・G・M・Dのブログ一覧

2008年09月30日 イイね!

拭き拭きちう。

拭き拭きちう。昨日午後から雨が降って夕方止んでいたので、ナイトウォーキングちうに濡れたままになっていたおれんぢデミくんを拭き取りしました。

今朝は夜のうちに少し降雨があった様なので、ちょっと早く出ておれんぢデミくんの居室に寄ってみたら朝露もあるのかまたびしょ濡れなので拭き取り 。。。

そして今日も昼間にかなり雨が降っていたので、濡れそぼったおれんぢデミくんを拭き取り。

もちろん立体格納駐車場に居るあまがえるデミくんも、隙間から入る雨に少し濡れていたので拭き取りしましたお♪ (^ω^)

これからは毎朝だなぁ~ (;´ω`)
2008年09月30日 イイね!

WAGON R Stingray & AZ-WAGON Custom style。

WAGON R Stingray & AZ-WAGON Custom style。SUZUKIとMAZDAのホームページから、それぞれワゴンRスティングレーとAZワゴンカスタムスタイルのフォトギャラリー画像を、Prt Scr してから編集して並べてみました。

三代目ワゴンRのモデルライフとしてはほぼ終盤に登場したにも関わらず、積極的な外観の意匠変更が功を奏してその販売に勢いを付けたスティングレーシリーズ。

四代目では、三代目におけるスポーティグレード&イメージリーダーとしてのRRに代わってとうとう首座に着いた感があります。三代目で登場したときは、クールでシャープかつクリスタルなフロントグリルにおお!!っとなりましたが、その勢いを200%以上に生かしたい四代目のグリルもかなり凝ったものになったみたいですね!!

先代では差別化の意味からクロムメッキ調だったAZワゴンも、ブランドシンボルの左右からまるで翼のようにラインが伸びてなかなか良い出来になりました。

ノーマルAZワゴンのグリル中央の太い横バーといい、このカスタムスタイルといい、新しいAZワゴンはワゴンRと一味違ったマツダらしい味わいをもっていて、意外と売れていくのではと思います。
Posted at 2008/09/30 22:01:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 非Zoom-Zoom! | クルマ
2008年09月30日 イイね!

今日だけだって !?

いつもは金曜日の午前ちうに届くマクドナルドのクーポンですが、10時に突然 “ [ 号外 ]マクドナルド 緊急クーポン ” なる件名のメールが着信しました。

今月始めにも同じように号外で、ビッグマックの値引き販売が告知されたので期待を大きくして本文を !!

なになに? 会員限定 !! 9月30日(火)だけ !! 10日間限定 !! ですか?

何を安くしてくれるのかクーポン良く見てみると 。。。

『 1Day ク-ポン チキンフィレオ + Mポテト + Mドリンク ク-ポン価格 \400 』、『 1Day ク-ポン テリヤキバ-ガ- + Mポテト + Mドリンク ク-ポン価格 \400 』 ん!? Σ(・ω・ノ)ノ! 1Day ? (・ω・;) 10Day と見間違えた !?

今日食べなさい !! と言われたらキツいなぁ~ (*´ω`)
Posted at 2008/09/30 10:09:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | おけち生活。 | 日記
2008年09月29日 イイね!

Driver`s Voise !

Driver`s Voise !数日前から始まった MAZDA オフィシャルサイトにある “ Driver`s Voise ” のすべての車種でのコメントの募集。今日、その投稿が車種別のサイトに公開されました。

コメント募集のメールでは、一旦マツダに送って内容を確認の上で掲載判断されることになっていたので、こんなように書いてしまったらどうかなぁ~と思っていたら掲載されました。

もっとも内容的には、なっかんさんの問い合わせに書いたブログの内容とあまり変わらない 。。。 ってかこれまでにブログに書いてきたあまがえるデミくんをおれんぢデミくんと較べての感想ののまま 。。。

それにしても他の投稿者さんは、結構簡潔に解りやすく書かれていますねぇ~ 俺ちゃんはくどい!!
Posted at 2008/09/29 23:37:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダのニュース・話題 | パソコン/インターネット
2008年09月29日 イイね!

おれんぢデミくんとあまがえるデミくんの比較。

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2009年 9月29日(月) お友達のなっかん626さんからのDYデミオとDEデミオを比較しての違いについて問い合わせを頂きましたのでその解答。二人とも気に入って維持していることから、その理由を知りたいとのことでしたが、果たして答えになっていますやら 。。。 メッセージで問い合わせして貰ったのですが、本日のブログ話題が他に無いので 。。。 すいません、なっかんさん 。。。

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リクエストを有難うございます♪ ヾ(゚∀゚)ノ 

必ず同じ場所を何度もおれんぢデミくんとあまがえるデミくんで走行する機会があるので、記憶の中のDYとリアルなDEでなくていつもリアルなDYとDEを比較できるのが俺ちゃんの強みですね♪ (`・ω・´)

<感じていること>
①自宅のある団地に上がっていく長い坂道で、DYは一旦5速までシフトアップしても速度を維持できずにシフトダウンが必要。DEでは最初の出足で速度を稼げば、5速にシフトアップしてもじわじわ加速していける。

②DEでは、DYにくらべ浅いアクセル踏み込みですぅぅ~っと発進加速していける。

③燃費を稼ごうとアクセルオフにした時、同じ山陽道の下り坂で、DEは減速度合いがDYに比べて小さく少し長くアクセルオフ状態を維持できる。(これについては開発関係の方に尋ねたことがあって、DEでは駆動系でDYよりも “ 引きずり ” になる要素を削ったという意味合いのお言葉を貰ったことがあります。)

④DYを購入して走り始めた頃は、窓を開けたら聴こえてくる耳に心地よい排気音に感動!! それまでに乗っていたマツダ車では考えられない上質でスポーティな排気音! DEでは静粛性を求める時代の趨勢か音量がかなり抑えられ、本気で 3200回転以上回さないと耳に届かない 。。。

⑤DYは、期待したほど燃費が良くなくてそれに慣れっこになってしまって、今でも発進時の加速はやや回し気味 。。。 DEは、好燃費を記録していく楽しみに目覚めてしまったのでやんわりアクセルでのおっとり加速が馴染んでしまい、軽自動車に抜かれることもしばしば 。。。

⑥<共通点>
DYの1500 MT車では、1速・2速で回転を上げていくと 3200 回転を過ぎたところから排気音が良いサウンドになってきて同時に回転上昇とトルクのアップに勢いが付くのを感じた。これを知ってしまうと発進時の1速・2速でこの 3200回転を過ぎてレッドゾーン手前まで回して加速(2速まで回して約 70km)することを時々やってしまう!
しかしこのエンジンのこの特性は、当然同じエンジンを積むDEもまったく同じ!! ただ静粛性と制振性が遥かに向上!!

⑦<共通点?>
同じコーナーでカーブすると、DEの方がより安定した姿勢で少ないロールで曲がっていける気がする。街角を走っていて、すっとハンドルを切るとすっと曲がっていく “ 自分の操作に意のままに応えている ” かのような気持ちの良いハンドリングは変わらず!!

素人の俺ちゃんが、感じているのはこんなところです。そのほかに具体的項目で質問があったらお願いします。

<結論>
●二人との生活はこれからも続く ・・・
Posted at 2008/09/29 21:13:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | マツダ車に乗った! | クルマ

プロフィール

「@たっちぃ  もう11年くらい前に、デミオ仲間で集まったお店?特大だったか大だったか、かなり残してしまって・・・ もう9年くらいお会いしていない・・・(つд`)」
何シテル?   12/30 17:02
広島のDEデミオ乗りです。自分で購入したクルマとしてDA⇒間に二台のマツダ車⇒DW⇒DY⇒DEいうD型を極めた経歴です。 所属していたデミオオーナーズクラ...
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