アカジンさん､3○歳の誕生日、
(　^-^)ノ∠※PＯＮ！。.:*:・'°☆。.:*:・'°★°'・:*オメデトウ♪
お互いにイイ歳のとり方しましょうネ～☆
コレからもドゾ宜しく!!

debiさんありがと～。
ｺﾚめっさ恥かしいわ＾＾；

debiさんは間違いなくｶｯｺｲｲ歳のとり方してますね！
自分もｶｯｺｲｲおっさん目指します！！
ｺﾁﾗこそ宜しく!!

ちゅーワケでまたまたやって来ました。(*^_^*)

いらっしゃい♪

っつーかｲﾏｲﾁ使い方がよく解らんかったりして＾＾；

そーいや新しいBuell出たん知ってる？
1125Ｒってﾔﾂ。

新しいBUELL??
知りませんでした････。(-_-;)

カッコイイと思いますけど､ナンかR1みたいですネ!?

水冷DOHC V-TWIN!

乾燥重量170Kgで146ps！！

ﾄﾞｶと変わらんやん！！！！

軽量ハイパワーマシンですやん!!
今までのトルクモリモリでドコドコな
乗り味とは違う感じみたいですネ!? (゜o゜)
水冷エンジンって事はナイトロッド系の
エンジン使用してるんでしょうか？

違うみたい。
だってVﾊﾞﾝｸ角が全然違うもん。

しかし見た目でもﾃﾞｶそうやね＾＾：

ステップのベースって、エンジンの所の付いてるのですか？
ケースカバーにそのまま付いてるように
見えますが・・・

転ぶと、下手すればクランクケースカバーごと
逝っちゃうのですか？？

そーなんよ、左はﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｹｰｽ直付け。
転んだら多分OUT！

右側はｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰに付いてます＾＾

あっ!?ごりりんにオイラの画像が勝手にが使われてるぅぅぅ!!
別にえ～けど･･･。

コッチの写真の方が判り易いですかネ!? (-_-)

レスポンスよく反応してくれると思い、
勝手に、引用させていただきました(爆

他では、使ってないですからね(笑

でも、何気にアカジンさんとデビさんのどちらから
引用するか迷いました^^

とりあえず、デビポンが気が付いてくれて良かったです。
気が付いてくれないと、ちょっと寂しい(爆

こうやって、見ているとハーレーって独特ですね。
オイラの、知らない事ばかりで面白い^^

いやぁ～正直嬉しかったよ＾＾
掲示板開設しても全然ｶｷｺが無かったんだもん。

ちなみに左へ転んだらｵｲﾙｸｰﾗｰがまずOUTだね！

これを書くのをどこにしようか迷ったんですよ。
フォットの所にしようかな～って。
考えていたら、掲示板が開設されてることに
気が付きました^^

確かに、左に転べばオイルクーラーは逝きますね。
上手く、ハンドルが支えてくれればいいですが。
ステップが折れて、シフトチェンジができなくても、
何とか走行して帰れるけど、オイルクーラー逝って
オイル垂れ流しになれば、その場でアウトですからね。

レプリカも外装のダメージ、修理費用もかかりますが、
むき出しのネイキットタイプも、直接的に部品に逝くから
痛いですね。

転ばなければ良い話ですけど、２輪である限りそれは
付きまといますものね。停めておいても、勝手に倒れることもありますからね(笑

特に国産のｽﾀﾝﾄﾞは危な過ぎ！