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いつのもジャンク屋で調達。

中期以降のエルグランドのリア空調エア導入口フィルター。（３１５円）

これでフィルター外しが楽になるなぁ

連休最終日となりました。

どこ行くわけでもなく、家の周りでほげぇ～っとしてました。

まっやりたかったことは大体出来たのでいいか。

今日もジャンク屋までちょいと足を延ばし、エルグランドを分解してました。

純正のヘッドライト調光システム付があったので外していったのですが、最終的にハンドルポストやらサブコンの配線割り込みまで行ってしまったので断念しました。

Ｅ５０エルが５台くらいありましたが後期はないですね。
後期ドリンクホルダー欲しいです。

予備品として電動カーテンのランナー１台分（１個５２．５円）とヘッドレスト１個（５２５円）を入手

連休中盤突入です。

つかの間の晴れ間なので錆処理をしました。

ブレーキローターは縁を耐熱ペイント処理。

サイドシルは取りあえず、サンドペーパーで膨らみ錆を撤去。

案の定、新たな穴が見つかりました。

昨年ノックスドール７５０を内部に塗布してみたのですが、膨らみ錆を助長させてしまったのかな。

取りあえず開いた穴からパーツクリーナーを吹いて内部油分撤去中。

明日にでも、錆転換剤を内部に吹き込んでみましょう。

ゴールデンウィークの前半が終了し月曜平日ですが、自分は１０連休中です。

雨降りのおかげで車弄りもできないのでエルグランドのエンジンオイルを交換してきました。

昔は３か月に１回ペースでやってましたが、１、０００ｋｍも走らず交換ってのもあり、今は６か月ペースです。

ほぼ週末街乗り仕様のため６か月たっても３、０００ｋｍ走るかどうかってところですねぇ。

交換はJMSにて１０W-30　CF-4、とフィルターを交換し、シュアラスター・ループ・エンジンリカバリーを添加　走行距離は９０，８９０ｋｍ

新油効果かエンジンが静かです。

いつもなら交換したその場で油量チェックとオイル漏れチェックするんですが（昔フィルターのOリングとれたまま渡されジャジャ漏れの経験あり）、さすがに土砂降りの中ではできませんでした。

晴れてから確認ですな。