<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ブラー / SPIKEと楽しむホビーライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/</link><description>ブラーと申します。齢40、ひょんな事がきっかけになって、その後 悩んだり、別の出来事が連鎖的に起きたり、、とうとう2005年11月にホンダ モビリオスパイクを新車で購入しました。
この車を使って、楽しい生活をとことん味わうつもりです。その道具として、また、その良き相棒としての車について、そしてこれから起こるであろう様々な出来事を記していきたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 20:37:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ブラー / SPIKEと楽しむホビーライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/</link></image><item><title>タイヤの種類の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1629939/</link><description><![CDATA[
タイヤの種類 と言っても、マウンテンバイクのタイヤの話。

最近のMTBのタイヤ技術？って凄い！

当然、不整地を走るわけですから、ブロックパターンが主流なのですが、そのパターンにも 細かく路面状況に合わせて色々な形があります。

乾燥して締まった路面から、粘土の高い泥、粘土の低い泥 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2006 21:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換の ＜理由（わけ）＞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1607970/</link><description><![CDATA[前回の記事で、新車から 一ヶ月点検時に敢えてオイル交換をしなかった事を書きました。

その理由です。

ホンダに限らず、最近の（もう随分以前から？？）車はメーカーから出荷されるときに入れられているエンジンオイルにはいくつかの添加剤が入れられていると言う話を以前から何度か耳にしていました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2006 00:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>ちゃんと生きてます。 (＾＾;  ６ッ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1602045/</link><description><![CDATA[随分 更新の間を空けてしまいましたが、、、
自転車の方にうつつを抜かしきっていたわけではありません。
（いや、ほんとは・・・笑）

もう一ヶ月近く前に 六ヶ月（無料点検）に行ってきました。
初めてのオイル/フィルター交換をしましたが、結構お高いん
ですねえ、最近の日本車は。

 新車 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2006 01:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>で、シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1434002/</link><description><![CDATA[
こちらは、一切、車とは関係無いネタ、ですが、、
私の NEW自転車 のシェイクダウンの話。

このバイクは生意気にも 前後にサスペンションを持ち
さらにさらに、ちょっと凝ったリンク機構のお陰で

 ペダルを漕いでもあまりサスが動かない！
   （車等に詳しい人は大概驚くネタです） ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2006 17:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>伊豆へ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1429781/</link><description><![CDATA[週末から、マウンテンバイク（以下MTB）に乗るため、伊豆方面へ二泊で、出かけてきました。

金曜の夜、仕事の後で いきなり出発してしまいました。
丁度、＜河津桜＞ が満開で、観光渋滞が予想される事もあり
前夜からの出発としてしまいました。

カーナビが選んだのは天城峠を越えるルート。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2006 21:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウンと６ケ月点検と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1408438/</link><description><![CDATA[
明日から、先日納車になった自転車のシェイクダウンです！
フィールドは 伊豆！

で、これから伊豆までスパイクに自転車積んで出かけます。
今夜は車中泊、明日はペンションらしい・・・

で、シェイクダウンから戻ってきたらスパイクが5000キロを
大きく上回るので、六ヶ月点検に持っていき ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2006 21:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>やっと納車・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1395937/</link><description><![CDATA[
やっと、やっと納車になりました。

実は、このバイクの名前が私のハンドルの由来？です。

が、、なんと スパイクを買ったのは、この自転車を注文した
数ヵ月後、、、
でも、肝心の？自転車が届かない～

ようやく、、注文してから半年以上まって手元に届きました。

車趣味より後発の ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2006 15:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>ETC車戴機 その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1328534/</link><description><![CDATA[昨日、ETC車戴機の上蓋が外れて、、、の顛末です。

治ったとの連絡がディーラーからあり、お店に行ってみると・・

普通に治ってました。
昨日の記事で書いたように、専用工具が無ければ治せないので
メーカーに送る、、との話だったのですが、、、

実は、ディーラーからメーカーにすぐに連絡 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2006 23:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>ETCを斬った仕返し？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1322965/</link><description><![CDATA[先日、このブログに偉そうに ETCを斬る！ なんて記事を書いてしまいました。そしたら、報復攻撃にあいました  (T^T)

なんと 今日、車戴機がぶっ壊れました

写真を撮らなかったのは失敗でした・・・すみません

ええと、私のはHONDAのディーラーオプション、音声ガイドタイプですが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2006 22:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記 駄目だし編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1315958/</link><description><![CDATA[今回は 一週間程度、長距離を走って感じた、スパイクの＜もう一歩＞な部分について。

燃費
街中でちょこちょこ、停車、発進、駐車を繰り返した時の燃費に関しては、悪いなりに納得がいくのですが、やっぱり、高速道路での燃費はもうちょっとだけ良いと嬉しいですね。ぬあわKm/hで長時間巡航した際に燃費が落 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2006 18:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>ホーンの音色・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1303988/</link><description><![CDATA[長距離レポートからちょっと離れて、ノリヒ～さんのホーン交換
記事を読んでふと思い出しました。

車を購入する前から、ネットでこの車のホーンの音がチープなので
交換している人が大勢いることは知っていた。

私も、車が納車されたら換えようかな～ なんて漠然と思ってた。

で、納車されてか ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2006 17:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>はい、びーーむ！ 修正レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1297427/</link><description><![CDATA[引き続き、今回の長距離レポートなんですが、、

以前、記事にしたＳＡＢ東雲で買ったハイビーム用Ｈ１バルブ・・

パーツレビューを少し訂正しました。

うーーん、、照らしている、遠くの方ではＬＯＷ側のＨＩＤの
方が少し 白いかな・・と思っていたのですが
近くを照らしている光を見比べると ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2006 16:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記４ インテリア編 余談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1285788/</link><description><![CDATA[ハンドル位置に話が及びましたので、ちょっとハンドルについて。

スパイクを購入に至る前から、ちょっと思っていたのですが、、

ハンドル径

もうちょっと、、ほんともうちょっとだけハンドル径
（握りの太さではなく、ハンドルの直径ね）が大きいほうが
楽しいハンドリングに寄与するのではない ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2006 18:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記４ インテリア編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1285663/</link><description><![CDATA[今回は 長距離、長時間使ってみて感じたインテリア関係の事。

ポケット類ですが、これはまあ、特に不満らしい不満はありません。
私は頭上にコンソールボックスを装着していますがこれの使い勝手
もなかなか良好でした。

旅行先で徒歩で徘徊するときに帽子を被ったりしているのですが
車に乗り込ん ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2006 17:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記 無限サス 追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1281453/</link><description><![CDATA[
私の車の タイヤ＆ホイールですが、

ホイールはメーカーオプションの１４インチ
                        （Ｌパッケージのもの）
タイヤは、納車時に付いていたものそのまま

なんですが、、、

こうしていろんな場所、環境で走ってみて思ったは
特に、足回りの ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2006 20:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記 無限サス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1281406/</link><description><![CDATA[納車されてから今回の長距離旅行までで 一旦、私が感じた無限サスキットの事を書きたいと思います。
後日、パーツレビューの方にもUPするつもりですが、内容的に重複するのはお許しを・・・

今回、色々な場面、峠道、高速、市街地、、などなどで感じた事ですが、この｢無限サス｣、私は随分T気に入りました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2006 20:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記2 燃費編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1268066/</link><description><![CDATA[今回の長距離走行での燃費について少し詳しく報告します。

今回、総距離1279Kmを走行したわけですが・・・

高速道路 約980キロが高速道路でした。
 （どうせだったら1000キロ走れよ～、、って言わないで 笑）

さて、、
・最初の411Km（内399Kmが高速）
  燃費計 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2006 00:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>長距離試乗記 １</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1258316/</link><description><![CDATA[今回のスパイクでの旅行は、自宅を出発し、およそ一日半で550キロ離れた古都を訪れ、徘徊しまくり、そして、帰還するという物でした。

旅の風情は表現力に欠けるので伝える事が難しいのですが、でもスパイクを味わう事も大きな目的の一つでしたので、その観点から記事を書いていきます。

自宅を出て、すぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2006 17:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>帰還！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1252832/</link><description><![CDATA[
無事に旅行/ドライブから戻りました！
詳しい報告はまた後刻

高速道路のハンドリング、無限サス
その他諸々について報告したいと思っています。

総走行距離      1279Km
総使用ガソリン   100L（正確には100.05L 給油量）
平均燃費        13.9Km ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2006 19:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>更新間隔 明日から長距離・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1211182/</link><description><![CDATA[最近、ちょっとネタ切れ？気味で、更新間隔がながくなっちゃってます。

で！ 明日から！ およそ一週間ほどかけて、長距離を走ります。
総距離にして、1～1400キロになるかなあ ？？
高速も下道もたっぷり走る予定です。 うーー 楽しみ。

帰ってきたら勿論 いろんなインプレを書きたいと思っ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2006 23:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカ フィット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1187122/</link><description><![CDATA[
スパイクとは関係無いのだけど、北米でフィットが売られている・・

ヨーロッパでもジャズという名前で売られていたけど、、

ところで、北米のこのフィット、エンジンは我らがスパイクと
同じだけど、ミッションが違う。
CVTではなく、5ATと5MTだとか。

何故ですか～？？
パテン ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2006 23:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>ルームミラー あれこれ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1159297/</link><description><![CDATA[はっきり言って、スパイクに付いてる ルームミラーはちょっと使いにくい。具体的に書くと  小さすぎる。

リヤ窓の大きさに比して鏡の面積が足りない。（スパイクに限らずこういう車って珍しくないと思う）もちろん、運転する人の体格等によって、頭（目）の位置も違うので、人によっては不都合が無いのかもしれな ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2006 20:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>はい、びーーむ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1140336/</link><description><![CDATA[
今日、H1バルブを買っちゃいました。

HIDの色に比べて、ちょっとハイビームが黄色っぽさが
目立っちゃうので、点けるたびにその差が気になっていたので。

ブログお友だちのフルアクセルさんが先日4000KのH1に変えた記事を読んで、、

 お、安い！ と見つけたバルブ

詳細＆ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2006 01:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>UFSについて、もう一度考えてみる・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1137645/</link><description><![CDATA[BASSさんから頂いたアドバイスを読みつつ、自分の推論から離れられ座右、もう一度 同じ推論を展開してみます。どなたでも意見やご指摘を頂ければ幸いです。

で～、結論から言えば、私は今ではUFSの効果は リフトとドラッグの関係で得ているというよりもむしろ、ドラッグだけなのだと思っています。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2006 16:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>UFSについて、、本当に考えたんか？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1133161/</link><description><![CDATA[先日UFSについて、ちょっと書いた記事について。。

そこで私は、UFSの効果を
｢リフトを殺す事によって停車状態と同じ接地荷重に近づける｣などと書いた。。

これは正しいのかぁあ？？ ちょっと疑問・・・・

リフトは屋根上を流れる空気と床下を流れる空気の流速差によって生ずる。しかし、 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2006 16:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>ETCを斬る！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1128346/</link><description><![CDATA[日本の高速道路料金所で普及するETCシステムについてちょっとぐだぐだ言ってみます。

ETCって便利だし、渋滞解消に一役買ってるしいいじゃん、
機器はそれなりの値段だけど、割引とか考えると高速道路の
使用頻度によってはすぐにもとがとれちゃうじゃん・・・

こーいう意見が世間には多い気がす ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2006 14:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>だれかスピーカー欲しい人いませんかぁああ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1125324/</link><description><![CDATA[年末に取り付けた 高価なスピーカー・・・

 はやばやと外さなければいけない事情が・・(;_;)  

 これには色々 不幸な？事情があるのです。ううう。
 ほら、、内緒にしてたら、同じような物をいきなりプレゼント
 されて、困ったとか・・
 そういう事って人生にはあるじゃないすかぁ・ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2006 21:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>UFSについて考えてみる・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1123777/</link><description><![CDATA[ＵＦＳ（アンダーフロアー スポイラー）について、ちょっと。。。

すこぶる評判の良いこのＵＦＳですが、一部の車ではもう１０年以上前から標準で装着されているものもあり、最近では標準で装備されている車も増えてきており、ＵＦＳ単体で見たとき、その効果は明確なのだと思います。

さて、以前にも書きま ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2006 13:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>変な回転のしかた、、、なんで？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1095211/</link><description><![CDATA[今日、スパイクを停車させた状態でアクセルを大きく開いてみた。

もちろん 暖気は既に完了して状態 というより 走ってきて
家に止めたときの事。

ギヤはパーキングで、ブレーキを踏んだ状態で
アクセルを少しづつ開いていく・・・・

すると  ガクン！ っと した感じの 脈動がエンジンに ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2006 19:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年のスパイク活動予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1081769/</link><description><![CDATA[皆様 あけましておめでとうございます。
今年も色々お世話になりますが、宜しくお願いします。

さて、今年一年のスパイクに関する抱負、っていうか希望を・・
（順不同）

・UFSに関して、主に取り付け位置のお勉強と装着
・スピーカー強化（現在のFをRへ、Fはツイーター装着）
・ハイビー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2006 19:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビューというほどではないので・・・時計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1070286/</link><description><![CDATA[先日購入した時計の写真。

パーツレビューとするほどのもんではないので、ブログ記事に。

他の皆さんが教えてくれた時計と同じく、透過液晶タイプだがこれはもっと小さい安物。

とりあえず、ルームミラーの裏側あたりに貼り付けてみたが、うーん、あんまり見やすくないのね。

それと、この位置 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2005 19:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまったい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1042760/</link><description><![CDATA[
ああ、、、なんてこった。。

今日、Fスピーカーを交換した。
作業もやってもらってしまった。

本当は、こんな高価な、ある意味 中途半端な物を
買うつもりはなかったのに・・・

高額なお金を払うなら、ツイーターとのセットに
するつもりだった、、

コアキシャル、、だったら、 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2005 18:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>今日のスパイク活動予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1036119/</link><description><![CDATA[
今日はこれからディーラーへ行って、あるパーツを注文して

それから、
オートバックスへ行って、あるパーツの装着予定。

どちらも走行性能とかには関係の無い物だけどね～。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2005 10:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>とけい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1020425/</link><description><![CDATA[写真を上手く撮れなかったのが残念。

今日、スーパーオートバックスにふらっと行ってみた。

スピーカーを物色＆お勉強・・・ ふむふむ。。

で、帰り際、スパイクで使うための時計とライトを買った。

ライトはシガーライターソケットに差し込むもの。
点灯部がちょっと木目調で、小さくて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2005 21:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>昔乗っていた車とリフトとUFSと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1010352/</link><description><![CDATA[UFS（アンダーフロアースポイラー）の事を考えていたら、、、

私がむか～し乗っていた車を思い出した。

初代ホンダ CITY-R

知っている人は知っているだろうが、古すぎて知らない人もいると思うので簡単に説明。
1200CCのCOMBAXエンジンという名前のロングストロークエンジン ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2005 23:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>というわけで、パーツレビュー UP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1008848/</link><description><![CDATA[先に書きました、ホンダ インターナビ プレミアムクラブHPについてのレビューを パーツレビューとしてUPしました。

パーツレビュー・ホンダ インターナビ・プレミアムクラブ HP                                                            ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2005 18:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>今日のお出かけ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/1008832/</link><description><![CDATA[今日は神奈川県 逗子方面へ出かけた。

前日から ホンダのインターナビ プレミアムクラブのHPで目的地までの所要時間を確認したり（これについては別の記事としてUPしまーす）して、今朝出発。

おほほ、道は空いてるし快適なドライブ～

全体的には85～100Km/hくらいで走行。でも途中  ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2005 18:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>コンピューター チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/999906/</link><description><![CDATA[スパイクの 出足、発進加速がちょっと物足りないと思っている方が多いように思う。
私は、実のところそんなに不満は感じていない。まだ慣らしの後半で、がばっとアクセル開けたりしてないからというだけ、の気もする。アクセルをがばっと空けるような乗り方をしたら途端にトルクが物足りなく感じそうな予感はちょっとだ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2005 17:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと気になる・・無限パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/991021/</link><description><![CDATA[12月1日のNEW スパイク発売開始に併せて 無限からも
NEWスパ用パーツが発表になりましたね。



で、、ちょっと気になるのは・・

・旧スパ用のエアロとかの販売は終了なの？
・NEWスパ用エキマニ、マフラー等は来月発売開始となっているけど
  これは旧スパにはつかないの？  ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2005 16:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/986641/</link><description><![CDATA[
今日は仕事が休み。




恐らく、関東では最も遅くまで紅葉が見られる所へ
天気も良かったので、一人でドライブへ出かけた。

途中、休憩がてら止まったところで一枚。


本日の走行約200キロ

ちょっと驚いたのは・・・
家を出るときに燃費計は13.4Km/L

 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2005 18:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビと言えば、(^。＾；）ホッ！としたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/980096/</link><description><![CDATA[スパイクを買うときに、カーナビを結構迷った。
最初は機能も多くないお安いものでいいって思ってた。。

それが、、、、




やっぱりHDDがいいな
HDDにするならメーカーオプションのにしようかな・・
でも、画面がちょっとでも大きい方がいいな・・
 （メーカーOPのは6.5イ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2005 12:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビュー/カーナビ編 二題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/979971/</link><description><![CDATA[私はディーラーオプションのHDDナビを車購入時に装着しました。
デイーラーオプションのナビとしては唯一のインターナビ対応
モデルです。

かなり気に入っています。

パーツレビューの方に、ナビと このナビの特徴である
インターナビ機能のレビューを投稿しました。

ナビ本体編
ht ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2005 11:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日見たビビブのスパイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/976147/</link><description><![CDATA[今日の昼過ぎ、国道357号で前方にビビブのスパイクを見つけた。

無限フルエアロ

アンテナもなんだかたくさんついてて、センターの
マイクロアンテナも随分と長いものに交換されていた。

そのうち、私が前を走っていたとき、信号待ち・・
車から降りて話し掛けようかなとも思ったけど ちょっ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2005 17:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>バリアブル間欠ワイパー＜NEWスパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/967287/</link><description><![CDATA[モビリオに装備されるバリアブル間欠ワイパーのスイッチを
スパイクに装着するのは割合定番の改造のようですね。

で、NEWスパイクはなんとこのバリアブル間欠ワイパーが
「ディーラーオプション」として発売されていますね。

5250円 + 工賃0.3H

私のスパイクにも装着できるかな？ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2005 19:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>で、NEWスパイク、結局のところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/967262/</link><description><![CDATA[ええと、、好き勝手に新しいデザインに対する感想を書きましたが、結局私がどう思うのか、、って事を少々・・・

新旧スパイクという車って、オーナーが個々に自分が持ちたいイメージを持って車と接する事が幅広く可能な車、デザイン、性格 だと思います。

だから、新型を好きになる人も旧型の方がかっこいい ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2005 19:11:21 +0900</pubDate></item><item><title>新型 スパイクを見て戯れる・・ サイド編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/967215/</link><description><![CDATA[では続いて、横からみたNEWスパイクの印象・・・

一番 うーーーーむうぅうう と思った、というか 好きになれないと思ったのは横から眺めた印象。

後ろはガラス面積を広げて、ちょっと明るい雰囲気になり、前はグラマラスかつ現代車っぽくなっているのに、（マイナーチェンジだから当然だけど）横顔？は ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2005 18:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>新型 スパイクを見て戯れる・・ リヤ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/962460/</link><description><![CDATA[で、続いて、新型スパイクの後ろ姿を見て感じた事。
実はフロントよりもリヤの方が強く印象に残った。

変更されたテールライト類の位置について。

これは、まあ、変更としては 正しいのでしょうね。被視認性等を考えると、旧型？の低い位置よりも安全性の観点から合理的だとは思う。また、走行による泥は ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2005 16:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>新型 スパイクを見て戯れる・・ フロント編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/962289/</link><description><![CDATA[数日前に私の車を買ったお店で新型スパイクを見せてもらってきました。で、その感想を・・・ブログ始めたばかりで、自分の車のネタからいきなり外れてますがご容赦を。写真とり忘れたんで、今回はありません。

さて、私が思った戯言ですが・・・

まず、フロントのフェイスリフトについて。
格好が良いか悪 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2005 15:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>私のスパイク 紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/958058/</link><description><![CDATA[私の スパイクの詳細を紹介します。
現在（購入時点）の仕様です。

タイプ Ｗ（2WD） スパークルグレー・パール

＜メーカーオプション＞
Ｌパッケージ、Ｃキット、ＨＩＤ

＜ディーラーオプション＞
Gathers HDD NAVI （インターナビ対応）リヤカメラセット
ETC ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2005 17:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>今日から始めます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165370/blog/957710/</link><description><![CDATA[皆様 こんにちは ブラーと申します。

今日からこの場を借りてブログを始めます。
この車のこと、自分の趣味のこと、そして、今まで乗ってきた車のこと、多岐にわたると思いますがよろしくお願いします。

                                               ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2005 14:32:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>