ぬめっっちのブログ一覧

一生乗っていよう。
息子に引き継いでいこう。

その様に思っておりました。



でも別れの決断に至りました。鈴鹿サーキットで20秒を切る事を目標にしていましたが、目標の18秒台が出た事も決断に至った要因です。もちろんGT3のおかげです。本当にすごい車です。腕のなさはGT3がすべてカバーしてくれました。

中古の987ボクスターに始まり、991.1カレラSからの991.1GT3へと乗り継いできました。コロナ禍の折に987のかっこよさが忘れられず、987スパイダーに出会い手に入れてから、夫婦で乗るのは987スパイダー。GT3は完全にサーキット用になってしまいました。

GT3でレースに出ていた事がきっかけで、86レースにも出場するようになり、ワンメイクレースで自分の実力もわかり、なおGT3のおかげでのタイムである事を実感。またサーキットを走りたくなってしまうかもしれませんが、取り敢えず離れることといたします。

その様な中でPCの担当者さんとお話をし、次のモデルでも良いので911GTSカブリオレを発注しておきたいとお伝えしました。その後、992.1の枠があるとのお話があり、今後のカーライフの相棒として992.1カレラ4GTSカブリオレを選択しました。
RRのカレラGTSにしようと思っておりましたが、購入枠がカレラ4で出たとの事でのカレラ4GTSカブリオレの選択です。しかし、発注後、インターネットでの情報収集の結果、今ではカレラ4GTSカブリオレにして正解だったと思っています。



1990年ごろユーノスロードスターにあこがれ、オープンカー好きが止まらず、ついに987スパイダーと992.1カレラ4GTSカブリオレのオープンカー2台持ちとなります。レジャーの際には家内の真っ赤なマカンGTSで出かけるので、問題はありません。

992.1GTSカブリオレを待ちつつ、自分で決断しておきながらGT3との別れを惜しむ今日この頃です。ではでは。

豊橋に着いた！！

7月5日にエムデン港を出発したGTSを載せたオニキスアローは、8月23日に無事に豊橋に着岸しました。

アフリカの南側を通るルートでした。
エムデン港→シンガポール→台中→台北→豊橋

明日、納車の手続きにPCへと行ってまいります。
ちなみに「my PORSCHE」アプリではGTSは、いまだインドの南辺りにいることになってます(?_?)