ぬめっっちのブログ一覧

一生乗っていよう。
息子に引き継いでいこう。

その様に思っておりました。



でも別れの決断に至りました。鈴鹿サーキットで20秒を切る事を目標にしていましたが、目標の18秒台が出た事も決断に至った要因です。もちろんGT3のおかげです。本当にすごい車です。腕のなさはGT3がすべてカバーしてくれました。

中古の987ボクスターに始まり、991.1カレラSからの991.1GT3へと乗り継いできました。コロナ禍の折に987のかっこよさが忘れられず、987スパイダーに出会い手に入れてから、夫婦で乗るのは987スパイダー。GT3は完全にサーキット用になってしまいました。

GT3でレースに出ていた事がきっかけで、86レースにも出場するようになり、ワンメイクレースで自分の実力もわかり、なおGT3のおかげでのタイムである事を実感。またサーキットを走りたくなってしまうかもしれませんが、取り敢えず離れることといたします。

その様な中でPCの担当者さんとお話をし、次のモデルでも良いので911GTSカブリオレを発注しておきたいとお伝えしました。その後、992.1の枠があるとのお話があり、今後のカーライフの相棒として992.1カレラ4GTSカブリオレを選択しました。
RRのカレラGTSにしようと思っておりましたが、購入枠がカレラ4で出たとの事でのカレラ4GTSカブリオレの選択です。しかし、発注後、インターネットでの情報収集の結果、今ではカレラ4GTSカブリオレにして正解だったと思っています。



1990年ごろユーノスロードスターにあこがれ、オープンカー好きが止まらず、ついに987スパイダーと992.1カレラ4GTSカブリオレのオープンカー2台持ちとなります。レジャーの際には家内の真っ赤なマカンGTSで出かけるので、問題はありません。

992.1GTSカブリオレを待ちつつ、自分で決断しておきながらGT3との別れを惜しむ今日この頃です。ではでは。

豊橋に着いた！！

7月5日にエムデン港を出発したGTSを載せたオニキスアローは、8月23日に無事に豊橋に着岸しました。

アフリカの南側を通るルートでした。
エムデン港→シンガポール→台中→台北→豊橋

明日、納車の手続きにPCへと行ってまいります。
ちなみに「my PORSCHE」アプリではGTSは、いまだインドの南辺りにいることになってます(?_?)

ヤフオクに数々の991GT3（991.1）のパーツが！！

https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gaiaparts

(>_<)

もうすぐ完成です！

いや～～、長かったです！！

昨日、エンジン交換が終了した、GT3 をPCに取りに行ってまいりました。
最終的に、ほんと～に稀な形？で、保証による交換。

最後は笑顔でPCの方とお話が出来たこと、幸いです。



後から思うのも、途中で「PCなんか信用ならんッ！！」とならずに前を向いて頑張った結果だと…。周りにも大変恵まれておりました。

・私を心配して頂いた多くのみんカラの皆さん
・いつもお世話になっているショップさん
　（本当に、いつも親切です！）
　（神戸方面の方、いつでもご紹介しますよ！）
・ショップさんにパーツを販売しているサービスの方
・ショップさん出入りのエンジン屋さん
・PCの担当の方
・などなど
ありがとうございました！


今回、PCやPJとのやり取りで分かったのは、案外PJからPCに対して「情報がおりてきていない」という事。しかし、それもPJが悪いとも言えず
（顧客からするとこれが悪いと言いたいところですが…）。

AG・PJ・PC、それぞれの立場でお金も絡む話ですから、なかなか「カスタマーファースト」とはいかないようですので、今後同じような事が起こっても、怒らずにそれぞれの立場を理解しながら対処する。それが肝要なようです。

ともあれ「慣らし」開始です！
また大切に育ててまいります。

PCで取っていただいた写真を添付します。