アム郎☆零のブログ一覧

こちらにて、支部長からリクエストがあったので、カーオーディオのこだわりについて紹介しました。

追加事項でなんですが、以前も紹介したのですが、
名機APA4400Gのアンプは、今では新品で購入するのは不可能な品物です。
何が名機かっていうと、あのマッキントッシュとの提携で作られたからです。アゼストとマッキントッシュとの提携品はいまはありません。
２ｃｈで使っているので、２００ｗ×２ですね。純正が４５W×４だから、そのパワーのすごさにびびるかと・・・・。でも、でかすぎて、運転席シート下には隠れないのがたまに傷です。

あとヘッドユニットですが、Bluetoothつけてます。何がいいかって、ハンズフリーで携帯しゃべれるところです。こちらからはまずかけませんが、とっさにかかってきたときには助かります。でも、ナビのヘッドは配線がややこしいので、おいらは、付けれません。速度信号とか拾えませんから・・・・。
普通のヘッドやオーディオの配線くらいならできますが・・・。

おいらのような初心者でもできるので、初心者でオーディオなんとかもっといい音出したいって方、連絡くださいね！応援します。

こちらにて、支部長からリクエストがあったので、おいらのこだわりについて紹介します。

とりあえず、スピーカーですね。前に乗っていたレガシイからの移植です。もう７年くらい前のスピーカーになります。アゼストの１７８０HXです。（画像、クロスオーバーネットワークしかうつっておらず、申し訳ない）当時、国産で５万もするスピーカーってのはカロやケンウッドにはなかったような気がします。クロスオーバーネットワークから低音と高音ときっちりと分けられて音がなりますが、特にツイーターからでる高音の響きは尋常ではありません。

このスピーカーの音をさらに充実させるためデッドニングしました。

でもって、音に厚みを出すためにまず考えたのがサブウーハー。

サブウーハーに負けないようにもっともっと厚みが欲しかったので、アンプつけました。アンプはアゼストのAPA4400Gです。こいつが名機でいい音出します。音が出たときにはめちゃ感動しました。

一応最初、４ｃｈだったので、リアにはサテライトスピーカー付けてます。が、画像もないし、今では２ｃｈに変更したので、ただの飾り物です。

こんな感じですかね。ま、さらに進化させたいと思います。でも、ポイントは、おいら電装系苦手な初心者ってことです。初心者でもできるので、初心者でオーディオなんとかもっといい音出したいって方、連絡くださいね！応援します。

先週から気になっていたピー音。無事解消しました。
ヤフオクにて写真のRCAケーブル（オーディア製青い方）を購入し、交換。その際に、ぐらぐらしていたところとか、接続の甘かったところも変更しました。何が原因だったか分からんけど、ピー音がならなくなって一安心。今週、大量に借りてきたCDもいい音で聴くことができます。これにて２ｃｈ変更、大成功かと思います。でも、やっぱ４ｃｈ、５ｃｈ欲しいな・・・・。そのうちに・・・うひひひひ・・・。

先日も紹介したオーディオからのピーって音。未だに止まりません。大音量でオーディオ聴いているときは、消されるのでさほど気にならないのですが、野球聴いてるときは、やっぱり耳障りです。アクセルに反応しているわけでなく、エンジンかけるとなります。ACCだけのときは、なりません。だれか、なんとかして・・・・・。

おいらの２チャンネル仕様のアンプです。もう１０年ほど前のモデルですので、定価が１０万しようが、４分の１ほどの値段で購入しました。その後、いろいろあったものの、なんとか今は動いています。２ｃｈで使っているってことは、２００W×２ってことか？すごすぎる・・・・。ただね、でかいのがたまに傷。運転席シート下収まらなかったので、２列目シート下です。でかすぎる・・・・。
以下、仕様です。
ADDZEST　【APA4400G】　4/3/2ch 定価：￥105.000 定格：100ｗ×4　70ｗ×2＋260ｗ　200ｗ×2 最大：170ｗ×4 全高調波歪率　0.02％ S/N比：118ｄB ローパス・ハイパスフィルター搭載　周波数特性　10～50000Hz サイズ：367×70×350(mm) 重量：7.0kg 室内定圧電流にて動作確認済みです。マッキントッシュと提携し、徹底してクオリティを追及。20～20KHzの全帯域において全チャンネル、定格出力駆動と0.02％の全高調波歪率を保証！！　またマッキントッシュの特許技術　POWER　GUARD　搭載で出力信号を常時監視し、オーバードライブ歪を排除しています。