アム郎☆零のブログ一覧

大晦日だというのに、何をやっているのだろう・・・・。

休みがなかなかないので、こんな日じゃないとできないのです。

で、詳しくは整備手帳を参照ください。

念願かなって、グリルがトミーカイラに変更されました。

「ポン付け」と思っていたら、以外にも、次のような点がポン付けとはいきませんでした。
①ネット貼り付け。ネットは、カットされていないので、自分でカットもしないといけませんでした。
これが結構大変。
②モールも自分で取り付け。たいした手間ではないですが、モールも自分で取り付けました。

それで、自分でおまけとしてしたことは、
①ガラスコーティング添付。ハイモースコートを施工してもらったショップへ行き、格安にて施工してもらいました。竹村さん、ありがとうございました。

個人的な感想ですが、こうやってアフターを気持ちよくやってくれるショップは信頼がおけますね。実は、前車の時もガラスコーティング（当時は、アークバリア）を施工してもらい、その出来に感激し、レガシィでも、ガラスコーティングをしてもらいました。愛知県に住んでおられる方で、ガラスコーティングを施工するのならば、絶対におすすめです。


②グリルネットの塗装。グリルネット、アルミとはいえ、経年劣化にて、さびてきたり、腐食してきたりします。ちょっとでも防ごうと、塗装しておきました。

印象としては、クラウンチックな顔になりました。グリルを外側を青、中側をガンメタと塗り分けてもらいましたが、全部ガンメタでもよかったかもしれません。十分気に入っていますが・・・・。

あと、スバルマークがなくなったので、ぱっと見、何の車かわからないかも。

今から、嫁の実家へ参ります。（嫁は、先乗りしているので）

では、皆さん、良いお年を。

ＢＲ　Ｄ型レガシィ購入にあたって、以前から憧れていたマッキントッシュのオーディオを装着することにしました。ＢＨ型の時に視聴して、非常に好感が持てたので、今回は、視聴もせずに、機能を確認することなく、購入に踏み切ってしまいました。前車は、カロッツェリアのサイバーナビをヘッドユニットにして、マッキントッシュの提携して作られたと言われるアンプ、アゼストＡＰＡ４４００Ｇを付けて５スピーカー（アンプはウーハー用にもう一つ）で鳴らしていました。

憧れのマッキントッシュを約３ヶ月間使ってみての感想を述べたいと思います。

＜オーディオ編＞
①　音には不満はない。特に、中音域の音質がすばらしく、いわゆる「ドンシャリ」系の音ではなく、ベースギターがはっきりと聞こえてくるような音です。
②　なので、ドンシャリ系が好きな人にはやや物足りないかもしれません。
③　細かい調整ができない。これもカロッツェリアのサイバーナビにあるような「ＬＯＵＤ」の機能やＤＳＰなどの機能はついていないため、おもしろみに欠ける。
④　ディスプレイとしての機能が物足りない。グライコが表示されることはないので、ビジュアル面で楽しくないかも。
⑤　スピーカーが１２個ついて、ブルートゥース、バックカメラがついて、後付でこれだけの物をそろえようと思うと、同じかそれ以上の金額がかかる。約４０万ならば、お値打ちかも。
⑥　モニター増設ができない。（ひょっとしてできるかも・・・・）

＜ナビ編＞
①　サイバーナビと比べると明らかに物足らない。
②　とくに、ハイウェイモードが見にくくて仕方ない。
③　運転中は、操作不能なので、助手席の人が使いたいとき、使えない。
④　画面が荒い。もっと高画質にしてほしい。
⑤　タッチパネルは、使いやすいようで、使いにくい。画面が指紋等の汚れで目立つ。専用のリモコンがほしい。

以上、じゃあ、購入して良かったのかと言われると・・・・この状況ならば、サイバーにしておけばよかったと・・・・。カーナビは、「大人のおもちゃ」です。音が良ければ、それでよい。というものではありません。従って、ビジュアルとかも大切です。

理想を言えば、ヘッドユニットだけ、サイバーに換えたいなと考えています。まぁ、しばらくは無理ですが。

ちょっと辛口の評価になりましたが、あくまでも、私の独断ですので。

無事修理完了しました。

ディーラーからの指導では、
①車高もう少し上げてほしい。→悪いけど、車高調じゃないので、上げ下げできないの・・・・。
②レーダーの位置が問題。→今まで、一度もアイサイトが関知したことないんだけど・・・・・。
③車高の問題で、アイサイトの調整は、敢えてしなかったが、追随走行とクラッシュテストはしてみたけど、問題なく反応したとのことでした。→車高が変わっているから、無理に調整しておかしくなるより、今まで通り使えたら、それでＯＫなので、問題ないです。

ということで、あとは保険会社が支払ってくれることになりました。

＜良かった点＞
①免責０にしておいてよかった。
②あと、新型の保険に未対応のイーデザインだったので、飛び石では等級が下がらないので、よかった。

＜心配な点＞
・次に事故にあったとき、２回目なので１０万。しかも、まだ１１月の満期まで丸々１１ヶ月ある。

ま、治ったので、よしとしましょう。

飛び石修理の件、ディーラーに入庫しました。

代車のティーダに乗っています。どうも、レンタカー特約が付いていたみたいで、レンタカー使っています。保険は、やはり、事故扱いの１回目免責ゼロを使います。なので、次に事故ったら、１０万円支払わなくてはなりません。１１月に更新したばかりでついてない・・・・・。

しかし、去年も一度も保険使っていないし、まぁ、「補修」で中途半端に直すよりも、しっかり直してもらった方がいいので。

あ、画像の品物、入庫しました。
修理から戻ってきてから、がラスコーティング入れて、装着します。

では、メリークリスマス！

今日の午前中、仕事帰りに通勤路である農道を走っていたら、「パコッ。」

どこかに何かが当たった感じがしたのですが、ボンネットやボディではない感じ。上から物が落ちてきたような・・・・。

で、降りてみてみると・・・ガラスにひびが・・・・。（画像、見にくくてすみません）

いろいろ調べてみると、広がりそうな感じ。

取り急ぎ、ディーラーへ電話し、見てもらうと、
「ギリギリ、補修で済むかも知れない。しかし、夜ひびが広がるかもしれない。
一番良いのは、ガラス交換。」

とのことでした。

保険屋にも連絡。よかった。イーデザインで。うっかり他社にしていると、飛び石でも、１等級下がる会社もあるから。飛び石では下がらないこと、事故扱いにもならないことを確認し、詳細は明日電話くれるとのことでした。保険からみなら、ガラス交換。やってもらいましょう。

とはいうものの、明日の電話待ちで判断します。ちょっとため息。