まぢんのブログ一覧

自身初めての軽、そしてホンダ車です。
ＢＧ降りてからずっとＭＴに飢えており、久々のＭＴ、それだけで満足なのです。
いつでもいつまでもどこまでもシフトチェンジを楽しめる、最高なのです。
まだまだ乗り始めなのですが、最高の１台に巡り会えた気分です。

このまま乗り換えようと思ってましたが、車両を下取りする上で、メーターの照明を変えている＝メーターを弄っている＝距離計を改ざんしている！！

と、捉えられて、走行距離不明車扱いになるらしいです。

１１万キロとはいえ、まだ状態はいいのでできれば純正に戻してください！！

とのことで戻しました。






はい、完了です（笑）

メーターは文字盤の裏に青いフィルム
（透明クリアファイルに
　セルリアンブルーのカッティングシート貼）
を挟み込んでいただけなので抜き取って完了。

針と中央のんは直接カッティングシート貼った
だけなので剥がして完了です。

何か、寂しさもありますが、純正もいいですね☺️


メーターだけでいいと言われたのですけど、
やっぱりちょっとバランスが悪くなるので





エアコンパネルとＭＦＤも戻しました。

こちらはカッティングシート剥がしのみ。


他のイルミはLED打ち替えてるので、、、

そのままで許してください（笑）








上手く撮れてませんが、、まぁアリでしょう！！！


アリなのか（笑）


このまま旅立ってもらいます。



次のオーナーさん、青好きだったらいいんすけど、
辛いものみたいに苦手で嫌いで無いことを祈ります🙏


次のクルマは赤基調っぽいので、赤色化、
もしくは、アンバー化！？（ヒデミン風）

ほぼ、不満という不満もなく、11万キロ超えてもまだまだ元気です。
ほんと素晴らしいクルマだと思います。
ワゴン人気が云々とかよく目にしますけど、そういう方は一度乗ってみれば良さがわかるのになぁ、と感じます。
ＭＴで乗ってみたかったなぁという希望もありましたけど、このクルマはＣＶＴでこそなのか、とも感じます。

針を抜いてLEDを打ち替えなくて良かった〜

と、今になって思いました(^_^;)





前々々車のレガシィは21万キロ越えまで乗ってたので、そろそろ折り返し地点かなぁというところですが。


これまで全く何もなく無事乗ってこれてたのですが、つい最近、エキスパンションバルブからの漏れ発見、エンジンチェック点灯からのＯ2センサー故障〜と、立て続けに修理案件が舞い込んできました。


まだこれは序章だと思うんですけど、このまま乗り潰していくか、はたまた、、と悩みましたが。










ＭＴが乗りたいんじゃあ！！！


という衝動と奥さんの後押しにより、降りることにしました。


まだ、車探しはこれからなんですけど、見つかるまではノーマル戻しラッシュの始まりです。


車屋さんによるかも知れませんが、スピードメーターの照明を変えていると、やってはないんですが、距離計弄ってる！？と捉えられ走行距離不明扱い、査定がどかんと下がるらしいので。

10万キロ超えちゃってますけど、次のクルマの足しに少しでもなってくれればと。

幸いスピードメーターはフィルム挟んだり貼ったりしていただけなので、ひっぺがしますけど、インパネ周りは打ち替え直しですね。

まぁ、ノーマル戻しとはいえ、また弄れるといい方に捉えます。


今思うとレヴォーグＶＭ４、本当にいいクルマでしたね。



前車を有り得ない形で失ってから路頭に迷ってた時の奥さんの後押しに本当に感謝してます。

また次のクルマもぼちぼちと弄って楽しんでいこうと思います！！

給油してからほぼ高速、90km/h前後でダラダラとエアコンオフ状態で249km走行





燃費を確認するとなんと！！！



20km/Lも夢では無い！？






と、途中パーキング寄ってて、そこからだとしれっと20.2km/L達成してました（笑）




通常走行でもいつもこれくらいあれば、、(T ^ T)