まぢんのブログ一覧

今日プラグ交換して気付いたのですが、プラグの先っちょにススみたいなのがいっぱい付いておりましてぇ。。。

もしかして・・・エンジンの中ススだらけ？(；・∀・)ﾊｯ?


なんか点滴みたいなのでエンジン内部を洗浄するのやってみたいです。。。


バーダルのアプリケーションクリーナーみたいな？？


兵庫県東部か、大阪府でどこかやって頂けるショップありませんでしょうか～～？？



どんだけススが吐き出されるか楽しみでもあります（笑）

１０月に入ってから立て続けに受けた二つの国家試験のうちの一つが見事合格してました♪



建築物環境衛生管理技術者（長っ！！）

っていう資格で、通称ビル管理士っていいます。


んで、何が三冠かというと、

今の私の職業、ビル管理では

電気主任技術者（電験）

エネルギー管理士（エネ管）

ビル管理士


の３つが、必要とされている資格で

その３つを制覇したからです☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ



と、まぁ資格を持っていても実務がサッパリだとどうしようもないので

これからは今まで以上に仕事に精進いたします！！！！！！





あと、もう一つ受けた資格の合格発表は、来年の２月・・・・。




受かってたら報告します（笑）

台風通過中に高速を走っていた時の出来事。

雨が激しくなって、路面がほぼ水溜りになった時に急に車体から振動が・・・。

ゴゴゴゴゴゴ！！！って激しい音をあげてました。。。

「とうとう終わったか・・・。」

と、停車帯を待ちながらスピードを緩めると共に

雨がマシになってくると、何事も無かったかのようにさっきの振動も収まり・・・

「あれ？なんだったんだ？」

と、安心してしばらくそのまま走り続けれました。



・・・と、また雨が激しく振ってきて、もしかして・・・と思うとそのもしかしてで

また振動が・・・。

「なんじゃこりゃぁ～」

と思ったらまた雨が収まり、振動も収まり・・・


・・・の繰り返しでなんとか250kmくらい走破して何とか家路に着きました（笑）



それからは晴天時には、全くその症状は出ず、やはり豪雨の時に同じ症状が

現れるといった感じです。


念のためＥＣＵのエラーチェックしてみましたが、何もエラーは残っていませんでした。


雨の日にだけ現れる症状ってあるんですかね？？？



そういえば、レゾネーター除去して、フォグ裏からエアクリボックスまで

ダクトで引っ張ってるから、そこから大量に水分吸っちゃったのかな？？

それとも水分吸っちゃったら振動どころかエンストしちゃう？？

でも、大分前からダクト引っ張ってるし、こんな症状でたことないし。。。



その症状が現れる時はマフラーの排気音がちょっと汚い音になるような感じです。

経験したことは無いですが、なんか４気筒が３気筒になった感じ？？？


こんな症状経験された方はいませんか？？

本日無事、車検＆クラッチ交換が終わり、やっと白爺が戻ってきてくれました。

シフトふにゃふにゃ病も一緒に直してくれて、やっとショートシフトにした

恩恵も受けれました（*￣m￣)ﾌﾟｯ



ちょいと、ディーラーの兄ちゃんに爺の状態聞いてみると、


プライマリ＠からちょっと異音が聞こえていた・・・と。。。


うむむむむ(´ﾍ｀；)


そろそろ何故か手元にあるＢＨ　Ｃ型タービンの出番かっﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ



それから、オルタの発電電圧がちょっと低い・・・

と、ＩＳＣの何やらパーセンテージが正常時よりも高いだとか・・・。



まだまだ長く乗り続けるためには色々とハードルが高いワケですね。


もうココまできたら、乗りつぶしたるくらいの勢いなので、


諸先輩方の情報を色々参考にしつつ精進いたしますm( __ __ )m





めざせ３０万キロ越え(￣0￣)/ オォー!!

レガシィ購入してから、６回目の車検に出してきました＾＾；

いつもはオートバックスだったのですが、今回はクラッチ交換＋多走行車になってきたので、初ディーラー車検です。

いつもの車検は１日で終わってたのですが、今回は日数がかかるというので初代車です(｡-_-｡)ﾎﾟｯ





代車はインプレッサ！！！













アネシスです＾＾；



やっぱＳＴＩとか期待しちゃダメなんですかね（；^ω^）



さて、今回の車検でクラッチ交換し、走行も19万4千キロ・・・。


もうすぐしたら2回目のタイミングベルトの交換・・・。



30万キロ走破に向けての準備整いましたね（*￣m￣)ﾌﾟｯ