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まだ全然乗ってないので、走りの部分はそんなにわかりません。
MY2014とMY2017で自分が感じた違いはこんな感じでした。

■音
・ウインカーや警告音が柔らかい
・プレミアムサウンドの低音が薄い(まだ実力を発揮してないかも)
・ETCが~のアナウンスの声が違う

■ライト
・LEDはHIDと比べて明らかに明るい

■メーター
・フォントが違う
・色が少し濃くなった

■乗り心地
・あたりが柔らかい

■トランスミッション
・DCTと比べると若干滑る

■アクセル
・DCTと比べておっとりしてる

■ステアリング
・革の質感が以前よりサラッとしてる

■ACC
・前と比べてカックンと停止することがほぼない

■アイドリングストップ
・以前はブレーキを踏んでいる途中からストップしたが、
　今回は強く踏み込んでストップするのでカックンしにくい
・エンジン始動の振動がほぼない

■ナビ
・デンソーでも言うほど使いづらくなかったが、
　音声が利用できるので便利になった
・2画面に出来ないのは不便

■シートベルト
・装着する際、引っ張った時が軽い

■最小半径数
・5.2m→5.5mなので少し不便


トランスミッションがDCTからATに変わったこともあり、
同じ車なのに、別の車に乗り替えたような感じがしました。
オーディオの音ですが、前と同じセッティングをしても
全然低音が出ていないので、これは様子見です。

内装をキャラメルからアンバーに変えただけで
中の雰囲気はだいぶ変わりました。
前車はパノラマガラスルーフを付けていたので、
それが無いこともあり、若干暗く感じます。

MY2014でDRLを付けようと思ってました。
社外も含め時が経つと純正でも販売。結局付けずじまい。
MY2017にも付けられるみたいですが、高いのでやらないと思います(笑)

遠出してみて、また色々と感じてみたいと思います。