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イイね!
2013年11月04日

HS130復活計画本格始動

HS130復活計画本格始動 見てきた。包み隠さず見せるけど今はこんな状態。でも思っていたよりは200%良かったぜ。

1982年(最終一年前)の280ZT、2シーター、黒(後期なのにツートンではない)、ワンオーナー、4年前までガレージ保管、スペアタイヤ工具ジャッキ総て完備、東京日産の赤いゴムフロアマット付き、ナンバー移動ステー以外完全ノーマル、ガソリン80%残。その昔数多の写真週刊紙に掲載されたというヒストリーを持つ(なんじゃそりゃw)

年内引き取り、年末年始でメンテ、車検は1-2月くらいか。
しばらくは、このままの姿で乗っているのも悪くないかも。

不安材料は、リアキャリパー、オルタ、エアコンコンプレッサーくらいなものか、あとは壊れるところが思い当たらん。なんせシンプルに出来ている昔のクルマだかんね。

当面の目標は「一生乗る」こと。
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Posted at 2013/11/04 21:32:36

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この記事へのコメント

2013年11月4日 21:47
 お久し振りです。

 これはまた、懐かしいZを導入されたんですね。
 復活した姿、楽しみにしています。

 ボンネット先端部分は水の抜けが悪いようで、腐るのは有名なところですが、リヤハッチも同様に腐りやすいので、長く乗るのであればチェックした方が良いかも知れませんね。

 逆にこのままで乗るのも味があって良いかも知れませんね。
コメントへの返答
2013年11月5日 21:18
ご無沙汰しています。初代パジェロが懐かしい今日この頃です(*^_^*)

そうなんですよ、このまま乗るのもアメリカチックでいいかなーって思っています。仕上げるとしてもドノーマル仕様ですね、S130のノーマルは貴重でしょう(笑
2013年11月4日 23:18
待ってました!

わたしもなにか計画したいなぁ
コメントへの返答
2013年11月5日 21:22
「わたすも」でしょ(^^ゞ国分寺の手羽先が懐かしいです。またこちらにお立ち寄りの際は是非。
2013年11月5日 6:24
お久しぶりです!お変わりないようで何よりです。

またまたコレクションに増車ですか!

良いですね、このZ!

大事にいつまでも乗り続けたい1台です。
コメントへの返答
2013年11月5日 21:26
いつか一生モノで欲しいなとは思ってましたが、ふとした縁で「もらっちゃい」ました(笑

Tバールーフ?あぁ、一回乗れば分かりますが、あれは中々開けないものですよ。だからノーマルルーフで良かったと思っています。

そのうち12気筒でも載せましょう(笑
2013年11月10日 12:44
懐かしいなぁ~・・・・・。
平塚の日産車体で作っていました!!もう32年前。
必死に先輩にくっついてラインで作業してたなぁ~。
これをレストアさせて 是非、走って下さい。
そんなの見たら涙流して拝んでしまいそう!!!
コメントへの返答
2013年11月15日 23:21
もちろんです!
S130のデビューがキャンディーズの解散とかぶって思い出すのは私だけ??

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