ゆものブログ一覧

写真以外にも数台参加されていました、元オーナーの私は冷やかし。

アメ車のフルサイズバンでしかもライトキャンピング仕様のコンバージョンなので本当に重たい車になっています。エンジンは5700ccのV8エンジンで走りは我慢出来るんですが、走行距離は5万マイルを超えていてショックアブソーバーは完全抜けまくり。揺れだけでなく急ブレーキ時の制動距離にも支障が出ていますので思い切ってショック交換。オマカセで注文したら何故かビルシュタインが届いた。一台分約8万円。

GMC充電不良で立ち往生。昨夜は夜の街の大迷惑者となりました。写真のとおり積んでいたポータブル式バッテリーを繋いで半開きのボンネットをワイヤーで引っ張って押さえつけて近場のコインパーキングにぶち込んで帰ってきました。今晩、いまから新品バッテリー持って引き取りです。トホホ････

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本当にドイツ車の電球やヒューズはよく切れる、先週はBMW318が切れて今週はベンツSLの電球が切れた。
しかもこのなにげないリアのW球(テールとブレーキ兼用)ときたらどこの用品店にも売っていない。
電球なんて国際規格でワット数さえ合えばなんでも同じだろうと思いきや、ソケットに付いている「ヘソ」、二極が逆に刺さらないようにと付いている1mm程の出っ張り。これが国内用と違っていて、二つのヘソが対象の位置(時計でいう6と12)についていなくて、なぜか6時5分を指している。
売っていないのなら探さなくちゃいかんのでディーラーへ。近くにあったBMWディーラーでワット数を伝えて分けて頂きました。右が切れたら左も切れるだろうってことで二個購入、約700円也

いつも走って帰ってきて駐車場に入れるとき、入口が狭いのでBMW318のときはサイドブレーキを引いて一気に直角に曲げて入庫するんですが(笑)、SL500は足踏みサイドなので出来ません･･･まあ出来ないことはないんですが普段は面倒なのでやらないんですけど昨夜勢い余ってやってしまいました。すると勢いがよかったせいで駐車場入口の段差を越えるショックでタイヤがフロントフェンダーに接触。
もともと今のタイヤサイズはCL用なので少し大き目なのは承知だったけれど、接触したときタイヤサイドがフェンダーのミミを引きずり出してしまった。今度フェンダーのミミをすべて折り曲げるつもり、昔の箱スカやケンメリみたい･･･

ちなみにフェンダーはGT-Rと同じでアルミ製。