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この白バイ隊員何をしているかというと渋滞中のＵターン禁止の都道で突然赤色灯を点けてＵターンを始めたのですが、坂道だったためマヌケな事に立ちゴケして一般車の進行を妨げてしまったのです。
職権乱用でＵターン禁止を無視するのは渋滞で無駄になる時間を他の業務に充てるためだと思えば腹も立たないけど、大型二輪なのに上り坂の途中でＵターンするなんてさ･す･が･白バイ隊員だなぁと思った矢先の出来事でありました。

写真はＣＬＳのチューンモデル。
まだ正式にデリバリーされてないＣＬＳなのにもうブラバスチューニングカーが日本上陸していた。なんと排気量は６リッターオーバー??

首都高にRX-8のパトカーが現れた。あれじゃ後ろに付かれても気が付かない！
たしかに4ドアでPCとしての要素は持っているなぁ、後席から逃げられないし（笑
バグガード(虫除け)とか付いて何気にデコボコしていてカッコ良かった。写真は撮れなかったので次の機会に。

若年層に言わせると乗車定員が少ない車に乗るやつは友達が少ないやつに見えるとか。だから2シーターなんてもってのほか。走りを楽しむにはプレステで充分なんだそうだ。意味も無くミニバンがはやるわけだ。
ロングノーズにショートデッキに憧れた世代がちょっと元気です。メルセデスにベントレー、ジャガーにBMWにマセにアルファまでハイエンドクーペが売れているそうな(気がつきゃ国産車が無いじゃん)。そりゃ税務署がうるさいとか世間体などの障害はあるけれどやっぱりハマーH2よりもペッタンコなクーペがカッコイイし、輸入車当たり前で高級サルーン当たり前の昨今、差別化って意味で車を選ぶならなおさら「遊び人」気取りのクーペの記号性が生きてくるってもんです。
な訳で気が付いたらこの頃クーペ乗りの仲間が増えている。

今いちばん乗りたい車(笑)東京スカイバス。
小春日和にシャンパンでも持ち込んで乗ってみたい(許されるのかどうかは知らないけど)。実際仕事で移動中にコイツとすれ違ったり並んだりするとほんとウラヤマシイ。