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  5. インナーフェンダー加工 [daihann]
イイね！
   
2009年10月31日

インナーフェンダー加工

インナーフェンダー加工 うちのインプですが、前置きIC化以来、水温・油温共に高め安定が続いています(笑)
もちろんオーバーヒートする程ではありませんが精神衛生上あまりよろしくありません。






インテークは純正フォグランプカバーを加工しています。


オイルクーラー本体。
サイズの割に冷えません。


現行のインナーフェンダー。
アクセルペダルを加工してアウトレットを造設しています。


ARCのウィンドマスターを使用する事にしました。


オイルクーラーのアウトレット側のインナーフェンダーを加工して頂きました。
そのままでは着かず微妙なカーブに合わせて加工してくれているようです。


これで下がらなきゃラジエーターの容量アップだな？
ブログ一覧 | S204 | モブログ
Posted at 2009/10/31 17:28:33

   

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この記事へのコメント

Ｊｓさん
2009年10月31日 19:09
オイルクーラー欲しいです(^.^)

コメントへの返答
2009年10月31日 20:03
こんばんは。

理想ははいぶーすとさんの様なトップマウントみたいですよ。

フェンダー内は効率悪いです。
200820
2009年10月31日 19:48
こんばんは

これで、下がるといいですね！
コメントへの返答
2009年10月31日 20:05
こんばんは。

これで下がると良いのですが駄目なら冷却系全体を再考しなければなりません。
本当に油温下がって欲しいです。
たんたん（白ヴェル）
2009年10月31日 20:50
こんばんは～

うちは何にもせずに、よく分からない事に投資ばかりしてます。(汗)
普段に乗っているだけでも高いんですか？
下がるといいですね
コメントへの返答
2009年10月31日 21:13
こんばんは。

普通に流れていれば大丈夫ですよ。思い切り踏むと水温、油温共に上がります。

もちろんオーバーヒートするほどではありませんが気持の良いものではありませんね。
赤い薬屋
2009年10月31日 22:01
○シェ加工品見ました。

倍の穴数があれば、あちらのほうが冷えそうですが

こちらのほうが数段カッコいいですね♪
コメントへの返答
2009年11月1日 1:53
こんばんは。

オイルクーラーに合わせて四角く切り抜いちゃうなんて荒業を使う所もあるようです。
これで油温が安定してくれれば良いのですが。
はいぶーすと
2009年11月1日 18:39
こんばんは。

冷却系も奥深いです(^^ゞ
バンパーやグリルの影響も大きいですね！

私はバンパー（水温系）再考です・・・
コメントへの返答
2009年11月1日 19:35
こんばんは。

うちのは油温も水温も上がり気味なのでとりあえず油温対策してみました。

これではかばかしくなければ水温対策も考えてみます。
相変わらずキリが無いです(笑)

   

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