三ヶ峯原人のブログ一覧

父親向けの車にスバル車を推そう。

マークＸでは長距離ドライブできない・・・

足回りがあまり良くないから、車から降りた時にフワフワした感じが残るし・・・（船か！）

またシートが良くないから、すぐに腰・尻が痛くなるし・・・

そんな父は今度プリウスを買おうなんて言い出しているから全力で止めねば。

マークＸクラス（2500cc）でお薦めはレガシィ・アテンザ・530i。

価格的に530iは却下されるだろう。アテンザもマツダという不明な理由で却下されそうだ。

残るはトヨタ化したレガシィ。アメリカ人向けに大型化したボディにトヨタっぽいエクステリア。却下されるかもしれないが３台の中では１番却下されにくいだろう。


ナビを頼りにスバルディーラーを探す。

１件目、建物自体も無くなっている・・・
２件目、中古車のみの店舗だ・・・
３件目、ガリバーに代わっている・・・

４件目にしてようやく新車ディーラーを発見。カタログを貰って退散。

気になる車その２、フィットシャトルＨＶ。

フィットＨＶに比べて以下の改良が。

荷室スペースが広大になった
消音材を増やして静音化
燃費は変わらず30km/リットル
乗り心地が良くなっている（らしい）

早速試乗してみた。ＣＶＴ＋ＩＭＡのせいか目の青いアクセラより出だしは良い感じ。

加速感はアクセラよりもあり、スピードメーター内のランプが緑やら青やら変わるのも楽しい。

ブレーキも踏んだ分だけ効くようで、これもまた良い感じ。

しかし・・・

ＣＶＴ特有の、極低速におけるギクシャク感が気になる。

唯一気になったのがココだけに勿体無い。

スカイアクティブを搭載した青い目のアクセラ。

ＭＳアクセラ同様気になるのでディーラーへ試乗しに行く。

ディーラーの好意に甘えて少々遠出してみた。

走り出して数分、信号で止まったがｉＳｔｏｐが作動しない。

聞くとエンジンオイルが潤滑していない・ハンドルが切れている等いろいろな条件でエンジンが止まらない事もあるとの事。

事実その数分後、また信号で止まった時からはエンジンが止まるようになった。

乗り心地はしなやかで車内のノイズも静か。

カタログを貰い、見積もりを取ってもらった。

ＭＳアクセラとの価格差は約60万円。

こっちもアリかな？

ナビの初期不良を疑い、オートバックスへ。

状況を説明するが、現象が発生しない。

諦めかけて帰ろうとしたところで現象発生！

メーカーに確認してみるという事で一旦撤収。

おなかも減った事から昼ごはんを求めてマックへ。

意外と空いている、ラッキー。

高速に乗り、しばらく走ると日本坂トンネルに差し掛かった。

長いトンネルを抜けるとナビが誤作動し、現在地と随分かけ離れた場所を指し示している。

GPSランプは電波を拾っていない赤に変わり、再探索も行わない。

しばらくしてGPSランプが青赤の繰り返しになり、現在地マークはピクリとも動かない。

その後、再探索結果を出すものの、当然見当違いなルートを表示。

死んだか？