三ヶ峯原人のブログ一覧

ぼんぼりを買いに守山で雛人形店を営んでいる大学の先輩を訪れる。

おすすめを教えてもらい即決で購入。

その後は雛人形に関する話より全然関係ない脱線話ばかりで盛り上がる。

夕方、修理が完了したとの連絡が入り、ディーラーに向かう。

燃料パイプが共振して音が出ていたので対策しました、との事。

これで音が消えれば一安心。

車に乗り、以前音が出ていた速度・回転数を維持して走ってみる。

消えている。ディーゼルのようだった音が完全に消えて物凄く静かになっている。

良かった。

タントはターボだが、マイルドターボ。普通に走る分には問題ないが、交通の流れをリードする事は勿論できない。1トン近いボディに660ccのエンジンでは仕方ない。西知多産業道路のように半ば高速道路みたいな道を走る際は70km/hまで加速するのにもたつきを感じる事もあった。しかし、それでもマシと思わなきゃ。

ＮＡなので普通に加速しようとしても回転数が高め。
全高はタントより低いのでロールは少な目。
アイドリングストップ機能はエコアイドルとほぼ同じ。

買い替えの候補とまではいかないかな。

名前が違うだけで中身はほぼ同じだった。

微速でエンジンが切れる・・・

タントほどカックンとならないので、まだ多少マシだが、やはり扱い辛い。

ホンダやトヨタみたいに完全に車速0になった状態でエンジン切れるようにしてよ。

1日預かりとなり、代車はハイゼットと聞いていたのだが、実際店に行ってみると代車はＮＡのムーヴ
だった。

アイドリングストップもエコアイドルではなく、普通のアイドリングストップのようだ。
（Ａにくるっと矢印のマーク）

エコアイドルはタントだけ？

微速でエンジンが切れる仕様はホント止めてほしいのでキャンセラーを付けたのだが、ムーヴのアイドリングストップは如何に。