ある日ホンダ寺に立ち寄ると、そこにシビックさんが置いてありました。 webで受注停止の噂を聞いていたので、もう買えないクルマなんですねー、と見ていました。 店員さん「まだ受注枠ありますよ」えっ？ 営業さん「エンジンかけていいですよ」えっ？ 一晩悩んでハンコ押しました。 それから幾星霜 私のシビッ ...

まだ5ナンバーなミニミニです。水平対向以外のエンジンとはしるのは20年…ぶりぐらいですね。 楽しいクルマになるといいなぁ。

うっかりマツダに試乗したら、良かったので乗換え。 サ○ルーフにタイトな室内。無駄に豪華な装備なのに、リアはトーションビーム笑 これ、昔の分類だとスペシャリティカーじゃないですか。 ファミリアの末裔とは思えないとこが…ｲｲﾈ マツダさんの「そこ⁈」なコダワリ（褒め言葉）を見つけては毎日ほくそ笑んで ...

初期モデルの後期型。 重量級（力士級）のバイクのみの所有になってしまい、楽しいながらもなんだか（ ´・ω・）　な気分になってきていました。 気軽に乗れて、気軽にこけられる←おいｗ なマシンが欲しくなってたのです。 そんな時に友人がデットラを手放すと聞き、買い取り店のお値段＋αで譲り受けました。 ...

カブでウイリーして落車し、うっかり始まった僕のバイク人生（どうでしょうではありません）。 とうとう「世界一早い豚（量産型）」を入手いたしました。コレにて完結ｗ←しないけど 豚のようにずんぐりむっくりで「飛べない豚はただの豚さ」（ ´・ω・）　ハヤブタ君と呼んでいました。 短足の私でも無事に足が ...

スバル渾身の力作。4代目BP/BLレガシィ。 2003年には日本カーオブザイヤーまで受賞しました。お約束のワゴン。しかも初のボクサーSOHC仕様ですorz 貯金マシンとしてD型発表時にC型を安く購入。 高速はダメダメでしたが、街乗りではAWDとは思えない燃費＋レギュラー仕様で目的は果たしました。 ...

SUBARUから2ドアはもう出ないと思ってました。 …ところがTOYOTA社長のおかげで復活(ΦωΦ)。 さらにサッシュレスドア復活！アルミボンネット復活！ しかもアルシオーネSVXより安い！とどめのFR！ 嬉しさ余って2012年2月契約。（SUBARUのA型には手を出さないと決めていたのですが ...

3代目レガシィBH/BE型後期モデルです。 スバルは欧州メーカーの様に「年次改良」があります。 ですから毎年同じようで実は改良された車が生産されるのです。 モデル末期でも売れ続けるのはこういう訳があるようです。「スバルはC型以降を買え」というのが知り合いのスバリスト（ジャスティ→アルシオーネ→レオ ...

GSX系で水冷になった1100です。 友人が峠で事故ったものを譲り受け、再生しました。 カウル補強、タンク直し、極めつけは全塗装です。 革ジャン着て乗ると、パープルのホイール、直輸入したバンス管の轟音も相まって仲間内から「処刑ライダー」と言われました。 スズキでは最後のアルミダブルクレードルフ ...

懐かしのナナハン刀ｗです。 友人宅で不動、置物になっていたのを回収して復活させました。 デイトナのセパハンもありましたが、あえてのノーマル、耕耘機ハンドルｗ仕様でした。 フロントタイヤが16インチ、アンチノーズダイブ付きというマニアック仕様。 間抜けなポジションと切り込めるが攻められないプアなブ ...