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新型MINI
とうとう、3ナンバーになってしまった。
３気筒の1500ccは、雑誌の評価は高いんだけど、やっぱりエンジンはちょっとノイジーな感じ。まだ試乗車の慣らしが進んでいないからだと思うが、MTと組み合わせるならこっちかな。ただ、足回りはもう少し固めたいかな。個人的には。
さて、4気筒の2リッターは、まさにBMWの乗り心地。モード切り替えるとかなり速い。しかし、モード切り替えの度に、純正ナビに出る、駆け抜けるウンヌンな日本語表示はなんかいらないよいな気がします(;^_^A
あえて、トルコンATで、燃費を向上してきて、2LのMT以外は75%減税設定してるあたり、なかなか販売戦略考えてます。
ただし、ディーラーオプションはほとんどなくて、ほぼ全てメーカーオプションなんで、ベースとして、モディファイしたい方には今のところ向いてないかな。というのがすなおな感想です。

よく出来たBMWの車ですね(^_^)

わけあって、156GTAとお別れしました。

私が3人目のオーナーでした。48,000キロから7万キロまで、良き相棒でした。
大切にしてくれる次のオーナーさんが見つかりますように。(｀_´)ゞ

今朝の朝練は、仮免許練習を兼ねて。
MTの坂道発進を重点的に。

鉢巻展望台まで、なんとか頑張って登りましたf^_^;)

でもって、何時ものメンバー

なんとカフェには、レレレのまとっちさん登場

このあと、朝練雑談会が開催されました(-_^)

さて、夕方には、プントを冬仕様に

スタッドレスを車載して

タイヤ交換.comさんへ

本日は、イベント参加にて、三木まで。
協賛金払って、抽選クジを入手^_^

なにが当たるか？

ランボルギーニ50周年マグカップ^ ^
当たれって念じたら

当たりました*\(^o^)/*
帰ってからマグカップ確認したら

底にはイタリア製（≧∇≦）の記載！




協賛金のモトを回収？したのでありました。^_^

朝練久々で参加したら、いやぁーもうついてけない。という事で今日は早々と終了。
みなさま本日もありがとうございました。