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イイね!
2018年04月11日

4月 (7) 韓国 その6

ダンプ 砂利トラって奴です。

韓国


自分の見た限りでは全部のダンプが後ろが斜めになっていました。

積んだ石がこぼれないようにかな?

確かにどの車も道路にこぼれるほど積んでません。

ダンプの設計といい法律でうるさいのかな?


沖縄というか日本のダンプ


垂直で積載量重視。

しかもそれ以上に無理に積むのでよく砂利が道に落ちる。
このセンターライン付近の白い粉は全部砂利です・・・・。
コーナーでは対向車にあたる事も・・・。



皆さん飛び石でガラスヒビとか、ボディーの塗装が剥げたとか経験があるはずです。

こうやって見ると韓国のダンプの方が世の中への影響は少ないはずです。


あとこんなリヤタイヤの内の何本かが



空荷の時は浮いてます。残念ながら浮いてる写真はなし。

転がり抵抗を減らそうと言う狙いだと思います。

燃費向上の為にスイッチで上げるのかな?


トレーラーとかも全部。

見た時は感心しました。中々韓国の車も凄いです。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/11 22:13:17

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楽農家さん

この記事へのコメント

2018/04/12 06:52:22
おはようございます。

ダンプの荷台、お国柄で形が違うのは面白いですね。
韓国のは、荷が降ろし易そうに見えます。

日本でも、タイヤを浮かせて走っている車は時々見られますね。
タイヤの摩耗防止?燃料節約?だと思います。

私も1本浮かせて、3本で走っています。(爆)
コメントへの返答
2018/04/13 06:53:36
おはようございます。

日本でもはしってるんですね!
知りませんでした。

ポンコツさんの車は時代の最先端!(笑)
2018/04/12 08:05:55
おはようございます♪ トレーラーのタイヤを浮かせるのは、タイヤ・ブレーキの消耗を軽減・接地面積が減り摩擦抵抗が下がる。

また浮かせる最大のメリットは 高速料金が特大車から大型車になり、料金が半分近くになる事ですね。

*ちなみに自分の会社には一台もありません(笑)
コメントへの返答
2018/04/13 06:55:50
おはようございます。

あら~、高速料金まで変わるとは!
そうですよね、燃料だけじゃなくタイヤもブレーキも減らないですね。
メリットは多大ですね!
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