PX-MIEVのコンセプトカー発表時からDRに買うと宣言して市販まで3年待ち、ついに納車されました。
所有形態:現在所有(メイン)
2013年01月19日
いろいろあった後、しっかりしたプラットフォームで出してきた意欲作。タイミングよく東京モーターショーのブースにも招待されました。ロックフォード、今みたいに簡単なパラメータ設定無くて、鳴らして育てて、いい具合になった頃に、車検で手放しました(笑)→新型RVRへ
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月17日
レガシーTWとかアコードWが超メジャーな中、 ギャランの逆スラントを踏襲した顔で選びました。 (白だと、某有名SF映画の手下みたいになるので、黒選択) ゆったりとした赤いPVCのシートでエロかったです。 ”今の所”一番長く乗ってた車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月17日
公道0-400mが流行した頃、ランエボに間違われ、よく警察の目の敵にされて、スピード出していないのに、お声掛けいただきました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月17日
ルーフトップがスライドで開くという画期的な車でした。RVR初代が出る前の、ショーモデルのRVコンセプトカーに一番近いアイデアの実現したような実車で、大好きでした。 残念ながら、剛性が伴わず、4万キロ程度でクラッチ系トラブルに見舞われ、人生初の走行中ギブアップで、乗り替えを決断しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月17日
三菱 RVR(2010) パノラマガラスルーフのラインLEDがもっと派手だったら良かったのに(笑)ジェットファイターグリル風にするためにラリアートのカバー付けましたが、最近の流行はボディー同色へ。4B11DOHCの4WDアイドリングストップ無しでも11〜14km/lでした。Rockfordも先代よ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月13日