しろ靴下さんのブログ一覧

毎度2冊を､そのたび比べてダメだしするなんて
酷いことをするつもりはないので､関係者
の方が読んだ場合はご勘弁を｡
で､結局立ち読みが出来ない(こんなんウチで
リラックスしながら読みたいやん)ワタシと
しては､2冊とも購入してしまう｡痛い出費｡
いつもは､DAYSがお好みなのだが､今回は違う｡
それは､『ビッグバンパーの底力』という
タイトルよりも

『ポルシェの住処』が気になったわけだ｡　
まぁだいたい､『今だから964再考(最高)』とか『続933再考(最高)』とか
似たような企画が続くと､もぉええわ･･･だ｡
どうせ､空冷モデルは今後作られる予定もなさそうなので､同じような内容が
延々と911専門誌では続くわけなのだし｡　(マンネリは仕方がないけどね)

今回は､ポルマガさん良かった｡
ガレージの特集は良い感じ･･･挿絵もなかなか雰囲気あったし｡
なにより表紙の白いカレラが良い｡
松田秀士さんて､930系に対してはかなりネガなイメージがあったけど
今回はそれほどでもない様子｡
(まぁ､どこまで行っても最新のポルシェが最良なのは当たり前だからね)

まぁ､もう少しお色気があれば､言うことはないけど･･･



それはそれとして､ウチのクロいやつの冷房大作戦は進行中｡
進捗状況はこうだ｡
①とりあえずガス注入
②エアコンやさんで漏れ＆機器精密検査　　
③パーツの修理＋交換部品の調達　　　　←今ここ
④組み立て＋新ガス注入
⑤完成

なんと､漏れていたのはホースやエバポではなく
コンプレッサー本体だった！(なんでやねん！)
どうせならベアリングその他のパーツも含めてOHしろっちゅーとこだ｡
そのほかの箇所はとりあえず問題無しとのこと､
コンプレッサーをリビルトすることでOKらしいので早速取り外す｡
うーん､外すとクーラー無くてもええような気もする(笑)
まぁ､精密検査をすることで､意外と安価に手当が可能なのが
分かったから良しとするか｡

みんカラに､こうやって日記を書き込むこと
2年が過ぎた･･･｡ よく考えると､ほとんどが
ポルシェの整備にまつわる日常的な内容だ｡
あ､特にこの方向性で考えたわけでもなく
たいした話題もないので､必然的に太古車の
整備日記のような形になったのだ｡
ここで､一応整理しておこう｡
ワタシは整備士でもナンでもないし､
素人に毛が3本ほど生えた程度の､どこにでも
居る911ユーザーである｡
何時か日記に書いたことがあったと思うが､
『古い空冷ポルシェを整備することは修行のようなもの』･･･
ある意味本当かもしれんが､本音を言うと上記はウソ｡(＠＠)
実はかなり楽しい｡2007年なんてほとんど走らせてないけど､楽しいのよ｡
自宅で素人がこつこつ整備するのって､難しいし､しんどいし､苦労しそう｡
でもワタシのイメージは､
『休日に暇を見て車をいじる､完成したらヤシの木の並んだ海岸線を走らせる』
･･･米国西海岸的な感じ(現実はかなり違う､わはは)

これも､以前載せたことがあるけど､ええ歳した米国人オヤジがガレージで
エンジン降ろして､がんがんチューニングする｡　それも気楽に･･･
そんなプライベーターのフォーラムはたくさんあるし､
それこそ､同様な連中の世代を超えた情報交換がひっきりなしだ｡
車という文化の違いといえばそれまでだが･･･
もちろん､素人だからいい加減な整備で良いわけもない｡危険だしね｡
車検制度の無い国とは根本的に違うからなぁ～｡ プロには敬意！これ鉄則｡

この前､油染みの付いたツナギでクラッチ調整していたら､
近所の人に自動車屋さんだと思われたらしい｡
うーん､これは微妙だ｡ワタシの理想はアメリカンなガレージライフを
おくる素人なオヤジなのだから･･･　　←体型だけはアメリカンメタボ(笑)

とりあえず､2冊購入してみる。
911DAYSは､ずっと購入しているのだが､
ポルマガのほうは､昨年の
｢空冷乗らずに死ねるか｣号以来だ。
どちらが優れているとか言うつもりは
一切無いのだが､私的には
911DAYSを自然に選択している。
なんでそうなるのかというと､
編集長の村田さん？だったかな､の文章がイマイチ難しくてワタシのような､性能の低い頭脳を持つモノには､なんか
インテリっぽくてヤな感じがするのだ。
（もちろん､その時の印象なので許してね）
難しい漢字や四文字熟語使いすぎな気がするのよね。
で、今回久々に買ってみたポルマガ･･･
なかなかイイ感じやーん。
｢ポルシェのブレーキは宇宙一｣ってのも､久々に気に入った。
なんだか､女子の記事やレポートがあるのも気に入った。

あーあ､毎回2冊も買うと捨てられない雑誌が溜まっていく
嫁に捨てられないよう保護しよう･･･


あっ､レカロのシート貼り替えレポートや､
レカロ工場見学レポートとか良かった･･･
うううううううーーーーーーーむ、レカロのシートが
欲しくなったやんか･･･

みなさんご無沙汰。
結局壁面塗った。
エアコンが付いたから出来る真夏の塗装作業。
先日の空調取り付け工事のホコリを掃除する
ついでに､壁面も水洗いしたあと怒濤の塗装
にはいる。
なんの下地処理もしていないコンクリート壁は
塗料を吸うのでなんと12㍑も塗料が必要だった。
毎日､4㍑分塗って3日間かかる。

何故かお盆は塗装作業で過ごす･･･。

エアコン無しでこの塗装作業したら､
熱中症で死ぬかも･･･
無事に作業終了。

これで､ホコリも少なくて居心地の良いガレージになるだろうか･･･
壁面を半ツヤ仕上げにしたので､タイヤを立てかけても
汚れにくいしイイよね･･･


ところで､ワタシの愛車はどうなっているのか･･･

To be continued...

先日のブログでも出したが､夏はガレージ改造の
季節。それは､水上バイク達がマリーナに預け
られるので､ガレージがいじりやすいからだ。
が、しかし今年はちょっと違う。
水上バイクさん達は出番がまだ来ない･･･
その代わり､ウチのクロいん(しろ靴下さん
ターボスペッシャル改め)が､工場に入庫して
いるため･･･。ちなみにクロいんは､タービンの
OH後の調子が悪い･･･やはり､OHキットでは､修復困難なところまで摩耗したのか･･･
本格的なタービンフルオーバーホールを施術するのか？新しいタービンを購入するのか？中古の程度の良いタービンをスペアで購入するのか？　それとも･･･チューニン？具
まぁそれは､それとして追々考えよう･･･　

とにかく､ファクトリーはすぐ近くの海辺なのでクロいんは預けておく。

で､ガレージの塗装とエアコン取付だ。
エアコン取付自体は簡単なので､さほどネタにはならん。
しかーし､ウチのガレージはコンクリート隔壁の厚みが分厚い。
室外機を見えるところに置きたくないので､隔壁をぶち抜いて
室外機置き場まで配管を通さなくてはならないのだ。
電動削岩機とコンクリートドリルで2時間もかけてコンクリートに
穴を開ける。粉塵と瓦礫で工事現場のような惨状になる。

あとは､先輩にささっとエアコンを配管してもらって
出来上がり･･･とりあえず室温は極楽､掃除は最悪。
ガレージ内がホコリまみれななので､全てを退かして
洗浄したあと､壁面塗装をするつもり･･･
四季を通じて快適な､ガレージを手に入れるのはまだ先だなぁ･･･