しろ靴下さんのブログ一覧

昨日早起きして、そそくさとウチの愛機
クロいミサ号を発進させる。
タイヤの空気を補充させるのだ・・・。
まぁガレージでやれば済む話だが、2年前にNASAさんから伺った『BSのタイヤ館なら窒素ガス充填無料』っていうのを聞いて、現在は窒素をずっと入れている。

窒素というのを入れると、
■空気圧が抜けにくいとか・・・
■熱による圧力変化が少ないとか・・・
■乗り心地が良くなるとか・・・
■湿気が入らないので・・・

良いことばっかりやん（笑）

まぁ、まるで効果なんてねぇよ！　←こういう意見もあるらしい
諸説あるけど、2年間窒素を入れ続けているわけだから、今更ガレージの
へなちょこエアポンプで空気を入れるのもなぁ・・・で、今回も久々に窒素を
入れに行った。
先日、近隣の市に片道100kmほどの高速移動を行ったのだが、どーもレーンチェンジが怖かった。以前のブログでも書いたが、運転してて怖いなぁと思うときは、必ずタイヤの空気圧がおかしい。
で、タイヤ館のスタッフに空気圧がどうだったか聞いてみる。

『・・・！』

まじでぇ？そんなに～？
かなりタイヤの圧力が低かった。
パンクとかそーいうのでは無く、4個ともほぼ同じようにエアが抜けている。
よく考えたら10ヶ月ほど窒素充填をサボっていた。
『ポルシェに限らず、乗らない車でも3ヶ月に一度くらいはタイヤの圧力を
チェックしてください』・・・とのこと・・・
確かに・・・
タイヤの空気は3ヶ月で5％～10％程度平気で減るらしい。

あんな圧力でまともな走行運動性能を発揮出来るわけないやんね。

適正空気圧にすると、全然乗り心地が違う。
窒素がどうとかいう問題ではない。
適正空気圧じゃないと話にならん。
今更ながら、いかにタイヤが大切か解るわ・・・

朝夕、多少しのぎやすくなったので、最近積極的に通勤に使う・・・（え～もちろんワタシの愛車の話ですよ）今週も、片道100kmほどの高速道路移動で仕事の打ち合わせに出かけた。　久しい高速単独ドライブ・・・(片道1000kmは間違いです)
ここでは、『何キロで巡航した』とか書き込むと、えらいことになる場合もあるので自粛しておくけど、そりゃもう小型機の飛行速度程度くらいは軽く出る。
ただし、そういう速度域では前輪の接地感はほとんど無い・・・怖い。911というクルマは、メーカー公認のこういう恐ろしい乗り物だ。
それはそれとして、
昔はビジネスマンズエクスプレスだったのだろうが、今となっては
普段使うのに苦労するやっかいなクルマになってしまった。
フライホイールの軽量化・・・低速でギクシャクするし
強化ミッションマウントや強化エンジンマウントで乗り心地はゴツゴツ。
室内はメカニカルノイズで賑やか・・・（排気音は回さなければ静かよ）
例のロールケージで乗り降りも大変だ。
まぁ運転する本人は苦労しているが、さほど人に迷惑を掛けるほどではない。
むしろ、見た目大人しい感じ・・・（深夜の住宅街は静かに走行するけどね）

事務所を中心部に移動したので、現在の駐車場は立体回転ｆ式駐車場。
普段はハイルーフな４WDを契約しているのだ。
出来たばかりの綺麗な駐車場だし、スタッフもみんな親切で好感。

がしかし、ここ最近ポルシェで通勤するようになってから、なんだか妙な視線。
なーんか複雑な感じ。
フェラーリとかを見る羨望の目線とは明らかに違う、なんだか迷惑な視線。

おおっ！もしかして　これ？　
『改造車と低床車お断り！』
まじで、

ほんとに？
何となく肩身の狭い　ワタシ・・・　気のせいかなぁ