シルキーシックスとハイブリッドで、ジキルとハイド

可もなく不可もなく。型遅れであることは否めない。

オプション10万円のアダプティブMサスペンションは、DPCスイッチで脚とステアリングの硬さが可変可能で、価値がありました。

けれども7万kmでヤレが顕著でロールが大きくなり、9万kmではピッチングも止まらず、乗るのが嫌になりました。要は脚回りも消耗品なんですね。

なので、DPC対応のBILSTEIN B6 Damp Tronicに換え、今はまた、走りが楽しめる車になってます。

硬さもロール抑えも気持ちもDPCスイッチで切り替えれるので楽しいです。

ゴルフとスキー/スノボは3人迄ですね。4人以上は車を変更。

街中10～11km/l，高速13～15km/lが普通かな。eco proモードにしておとなしく走れば街中12km/l，高速16km/l。

3リッタで充分過ぎるかも。
燃費に徹するとか、燃費自慢でもないし。

乗り出し910万円だったかな。
当時はCLS350を買おうとしていたので、200万円は安付きました。

メーカオプション有だったので３ヶ月待ち。
9月に注文して12月の船便でドイツから来ました。

今だと同等車格の乗り出し価格は1100万円。
最近の車では安全装備が充実して、価格もupしましたね。
おじいちゃんじゃないんだから、不必要な安全装備は未だ欲しいとは思わないなぁ。