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まきっちのブログ一覧

2018年04月28日 イイね!

ショニチ

ショニチ

「GW1日目」



GW10連休の初日夜は小樽に来ました♪


あともう少しで着岸です。




飲んで酔いが覚めたら着いてもうたって感じです😊

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これより札幌ナイト🌃🍴🍷を楽しみます。

GW中はガソリン価格が上がるそうですね。

北海道まで走るだけでもガソリン掛かるし、ハイオクは高いし、高速は掛かるし、時間もたいして変らんし、疲れるし…。
飲めること、楽できること、道内を駆け抜ける体力が満ちていることから、このルートを選択しました。

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前回は道内5日間を2,500km駆けずり回りましたが、はたして今回は?

さて~、ススキノをぶらり探索して参ります🚗💨

Posted at 2018/04/28 20:38:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ/旅行 | 日記
2018年04月26日 イイね!

アカネン

アカネン

「GW」



今週末からGWですね(^▽^)/










今年は10連休。


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7月は9連休。 8月は10連休。 多分。。

例年GWは九州に行ってますが、今年はえびの高原周辺が噴火警戒で通行止めなどあり、見合わせました。

ということで北ですね! 3大連休とも。

あかねん絶賛の勾当台にある梵くらのフロマージュ パルミジャーノレッジャーノかき氷でも食べに行こうかな♪


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さいちのおはぎもか。



Posted at 2018/04/26 04:16:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ/旅行 | 日記
2018年04月21日 イイね!

エムソン

エムソン

「M2試乗」












「D担から「M2の試乗車があるので試乗しませんか?」とお誘いが来たので、BMW M2クーペを試乗しました。


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それよりも・・・、気付けば今年初ブログ (-_-;)
車に関して安定期に入り、これまでの寒さもあり、他に趣味趣向を見い出し、筆不精に輪を掛けて疎遠。。
みんカラは見ていたものの自らは放置してました。
いやぁ~、相変わらずキングボンビー、痛いっすね~ ((*´∀`))ケラケラ





さて本題になりますが、試乗車は4月18日に発表になった「M2コンペティション」ではなくて従来モデル。
3.0ℓ直列6気筒DOHC Mツインパワーターボで370ps,465N・m,7段DCTで0-100km/h:4.3秒,JC08モード12.3km/ℓ,街乗り実質:7~8km/ℓ。


ハイブリットトータル比でむったん(AH3)より、+30~20ps up,+15N・m up,0-100km/h:1.0秒速,JC08モードΔ-4.2km/ℓ,街乗り実質:Δ-4~-3km/ℓ ですね。



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↑これがエンジン屋が造る名機ストレートシックス、N55エンジンです。



音楽聴いたり燃費を気にしたり、エコプロモードで流す車じゃなく、エキゾーストノートを聞きながら走る,攻めれる車ですね。

D試乗車はRHDで黒色でした。写真は撮ってません。

なので全て写真はネットより借用。
ホイールハウスの張り出しマッスル感が恰好イイ!



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先ずは、2ドアなのでドアの大きさ,後方に設置されたシートベルト,DCTに戸惑いながら、エンシンスタート。

暖気中でイイ音します。

ってかコンフォートモード~スポーツモードで終始イイ音でしたね。


ホイールベースが短いことでショートセンターパイプと、ストレート設計で製作されているそうで、イイ音してます。
音圧96dBAで、車検ギリギリだそうです。
うちのむったん(AH3)もハイブリット車ながら、去年の車検証に記されている96dBと同じ。

うちのDでは、M Performanceなどの外品タイコを付けていると車検NGだそうです。
但し、悪ラボだと切替SWがあり、SW OFFで通せば車検OKだそうです。ズルい。
悪ラボだったらOKなんですね!?


AKRAPOVIC Evolution Lineチタン製センターパイプ+リアマフラー+カーボンテールで税込定価¥922,320,+6.8kW(+9.2HP), +8.8N・m,-5.3kg だそう。
うちの悪ラボは、Evolution Lineステンレス製センターパイプ+リアマフラー+カーボンテールで、+5.2kW(+7.1HP),+10.7N・m,-0.8kg。



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ベース車が素晴らしいのだから、逝っちゃう躊躇いはナシですねっ!

なんせフルチタンで価値高しですから。
中途半端に安物買いの銭失いするより、頂点はAKRAPOVICだと思う。

数年経ってもリセール出来るし。


ブレーキはむったんとはフィーリングが異なり、カックンでした。

数分で慣れましたけど。



「さて、何処行きましょうか?」ということになりました。
「表六甲山/芦有ドライブウェイ/盤滝トンネル手前からの東六甲/湾岸線/名神、何処でも良いですよ!」とのことでしたので、むったんを買う前の328i試乗車で走った、名神西宮IC⇔尼崎ICを走りに行くことにしました。

尼神インターではありません。

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名神の起点西宮ICから入ると、間もなく右高速コーナを駆け抜けることになります。

尼崎からの戻りは反対勝手で、左コーナですね。

名神西宮ICのスロープを上がる迄の道中43号線で、ダミーオービスと生きてるオービスを掻い潜り、フルスロットルすると一気に7千回転を指し、約20km/hに達します。
回転数上昇も速いと思います。
目はついて行けますが、かなり速い。

けたたましいサウンドもグッド!

そして名神イン。いよいよ攻めれる右高速コーナに差し掛かったのですがタイミングを誤まり、前が詰まっていたため、max.約60km/hでのコーナリング。


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ホイールベースが短い分、特性的にはピッチングはありますが、全くロールしません。
ロールしないので全く怖くありません。

むしろ気持ちイイ!

暫くしてスルーになり、約90km/h迄の加速を楽しみました。

帰路はD担に運転交代。
走行車線から遅い車が飛び出して来たこともあり、ストレートでは約110km/h迄しか出せません。
で、例の左高速コーナ手前で「逝っちゃってイイですか?」,「逝っちゃって!」のやり取りの後、約90~100km/hで曲がっちゃいます。


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全くロールしないし、グリップ力も高いし、全く怖くありません。
これぞ前後:50 vs 50たる、駆けぬけれる歓びのBMWならではですね。
BMWはどれも50 vs 50なんですが、パワーユニットが大きくないと歓び感が薄れそう。


カーグラフィックで松任谷さんが絶賛した意味が分かりましたね。

ってかこんな走りはしてませんが💦


約40分位の試乗の後、Dに戻り、色々BMWのことや私生活・環境・境遇の話などに話を咲かせたりしました。





自論ですが、廉価版にROMチューンやDIYや外品モディして+200万円掛けるより、素でM2やストレートシックスに乗る方が価値ある気がします。



M2試乗後、むったんに乗り換えて帰路中に感じたこと。

実のところそれは、「この車もなかなか捨てがたい。」ということでした。


とっくにカタログ落ちしちゃったけど、BMWがお求め易いお試し版で作ったAH3。

それに+悪ラボ。


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音質は異なるけど、AH3に+悪ラボの音が好きですっ (^^)ノ









Posted at 2018/04/21 20:23:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記

プロフィール

ハイドラ仙人、まきっちです。 愛車は2012/12/21に納車の“むったん☆彡”です。 AH3はエコと走りを両立出来る、とても楽しい車です。 車がツイ...
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