ＩＣＣＨＩのブログ一覧

昨日、Dから電話があって…

『部品が入りましたので、代車の都合で２７日以降でしたらいつでも大丈夫です。』

…とのコト。

…ってコトで、とりあえず２７日にデビルライダーをディーラーに放り込むことに(≧▽≦)

ついでにリコール対象も同時進行(≧▽≦)

一泊２日で帰ってこれるみたいなんで、帰ってきたら、またブログるか…( *´艸｀)

インパルのコンピュータをブッ込んだ俺のノートは、

一体どうなってしまうのか？！…ってコトで、日産からの回答は…

『CVT部分の書き換えのみなので、問題ナシです。』…とのコト(≧▽≦)

いや～良かったよかった…と言いたいトコロだが、

ここへきて、リコールとは別の問題が発生！！

アイドリングストップの“AUTO”マークが点滅を始めたのだ！

『何じゃぁぁぁ～こりゃぁぁぁ～Σ(ﾟДﾟ)！』

スイッチを切っても、しばらく走っても、一向に消えそうにない！

『これは何かある(｀・ω・´)』…と思った俺は、すぐさまディーラーに電話して事情を説明し、

ディーラーのすぐ近くをウロウロしていたんで、

そのままディーラーにピットイン(ﾟДﾟ)ﾉ

んで、『車両診断しますので、店内でお待ちください。』と言われ、待つこと数分…。

整備の人が『エンジンの部分で問題が…。』…と。

Σ(ﾟДﾟ)

ソレノイドバルブがど～たら、

カムシャフトのおにぎり部分の角度を調整するなんたらがど～とか、

もう、俺のわけのわからない範囲の話をされて、

最悪、コンピュータ丸ごと書き換えの危機らしいコトだけはわかった…orz

なんかこんなコトは初めてのことらしい。

今日はピットインが遅かったので、まずは部品の在庫確認から始めるとのコト。

さてさて…俺のデビルライダーはどうなることやら…(-。-)y-゜゜゜

・・・ってコトで、

小用ついでに日産Dに行ってきた(｀・ω・´)

もちろん用事は“リコール(インパルコンピュータ)”について。

インパルの都合でまだ連絡が来ないのだろう…と思いつつ、担当さんに聞いてみると、

やはり…と言うか、俺の予想通り、インパルからの返事待ちだそうだ(≧▽≦)

なかなか返事が来なかったのもうなずける…とはいえ、

もし丸ごとノーマルに書き換えになると、

ハイオク仕様が、レギュラー使用になるのかな？(笑)。

ちなみの俺のトコの日産ディーラーでは、

CVTの不調での持ち込みなどは一切ないとのコト。

地域によって、不調が出やすいトコとそうで無いトコとかあるのかなぁ…(；一_一)

ま、しばらくは、インパルから連絡が無い限り、

ブログの更新は無いだろうなぁ～(^。^)y-.。o○

イヤね、来たんだけどね…俺が連絡入れてから24時間後に…(-。-)y-゜゜゜

んで話を聞くと、リヤブレーキのチェックと…

なんかCVT絡みでコンピュータのセッティング？書き換え？が必要らしい(´-ω-`)

しかし、俺のコンピュータはインパルに交換してあるんだよね…(-。-)y-゜゜゜



そのコトを伝えると、『調べて6時ころに電話します。』って言ってくれたんだけど…

今何時だ？(｀・ω・´＃)

多分インパルの事情で連絡付かないんだとは思うんだけど…(笑)。

さてさて…俺のデビルライダーの運命はどうなることやら…(^。^)y-.。o○

いや～、盛大に行われておりますなぁ～、リコール(≧▽≦)

みんカラで皆さんがにぎやかにしていたから、俺も担当さんに聞いてみた…んだけど、

『車体番号とナンバーを教えてもらえれば、すぐにわかりますよ。』…的なことを言われて、

昼休みに電話してからもう…何時間( ﾟДﾟ)？

…ってか、今日中に連絡来るのかよ(｀・ω・´#)？

…まぁ、これが俺の扱われ方だから、いつものコトと言えばいつものコトだが…(笑)。

すっかり伝統になってきた感があるな…(-。-)y-゜゜゜

でもまぁ、こんなコトもあろうかと思い、

一応店長にも連絡しておいたのだ(/・ω・)/

俺のほうも、負けじと日産の扱い方はわかっているのさ(^。^)y-.。o○

んで俺のデビルライダーは…例に漏れず、引っ掛っていた(≧▽≦)

それでもそんなに慌てた話でもないようなので、

『悪いんだけど、ちょっと待っててくれ。』…とのコト。

それ相応に数が出ている車だから、

まぁ、とりあえず待つとするか…(´-ω-`)