SAIが96,000キロになったこと、通勤に往復70キロ乗るので更に燃費が良くて多少の遊び心がある見た目のこの車にしました。 またまた中古車ですけどね。 画像は勝手に引っ張ってきたのではなく、この個体を契約しました。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年07月09日
アクシス トリートからの乗りかえ。 中免持ってるので原付二種の方が楽ですが、駅までの往復のみにしか乗らないことと、途中に二段階右折が必要な交差点もないことなどで、経済的な原付にしました。 中古ですが、2016年式で走行98㎞! 4スト50で水冷ってことに驚き(笑)。
所有形態:現在所有(サブ)
2019年01月16日
トヨタ SAI(前期型) S LEDエディション 諸般の事情により、我が家でのヴォクシーの役割を終えたので、乗り換えることにしました。 ハイブリッドは3台目。 ハイブリッドですが2.4ℓということで、歴代最大排気量になります。 ハタチそこそこで親父と共同で乗ってたローレル以来のトランクの付いた乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月08日
父の人生で最後の車です。 今は、あがりの車って言うんでしょうか。 本当はP11プリメーラとこのK12マーチの間にK11マーチizに1年くらい乗っていたようです。 定年退職してから、お金に困ってはいないけどシルバー人材の紹介で働いていた父が、母にこの丸いマーチに乗りたいと頼み込んで購入したそうです ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月01日
小学4年生の時に父が奮発して新車で購入した伊武雅刀バージョン(笑)。 私が免許を取得する時点ではもう家にありませんでしたが、思い出深いので車歴に加えます(笑)。 カローラ最期のFRですね。 写真はセダン1300エクストラで、実際に購入したのはセダン新1300エクストラです。 外観の違いは、グリ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月26日
子どもが生まれたらシャトルよりもミニバンがいい! ということで、嫁が大好きなヴォクシーにしました。 80は価格が高くて無理なので、4年振りに再びZRR70に乗ることになりました♪( ´▽`) 前回はノア前期型Si、今回はヴォクシー前期型ZS。 購入時、平成20年式 56,200km。 ダー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月19日
新居から駅まで徒歩10分ですが、ほとんどが坂道のため通勤用に中古購入。 万が一の時に嫁とタンデムできるよう125にしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月16日
人生初の三菱車! と言っても嫁の車ですが(笑)。 これから子どもの検診や予防接種などの嫁の足として、格安で譲ってもらうことになりました。 平成15年式 ターボR (グレード不明・インタークーラー付きターボエンジン搭載、155/55R14の純正アルミ付き。ディスチャージではなくハロゲン) 検、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月07日
2015.12.15納車。 プリウスG'sに続いて2台目のハイブリッド車になります。 初めてのホンダの乗用車、初めてのステーションワゴン。 希望ナンバーで、70ノア・プリウスG'sと同じ数字を引き継ぎました。 グレード:X カラー:ゴールドブラウンメタリック 内装色:アイボリー メーカ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月16日
半月ちょっと借りる代車です(*゚▽゚*) …のはずが、4ヶ月お借りしてました(^-^)/
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月13日
ZRR70ノアSiに5年乗り、プリウスG's、シャトルハイブリッドと乗り継ぎ、またZRR70に戻ってきました。 今回は9年落ち56,000㎞走行の中古車ですが(笑)。 ノアでは独身だったため、3列目はおろか2列目もあまり活躍しませんでしたが、今回のヴォクシーは娘と母もいるので大活躍ですし、娘の保 ...
2018年07月03日
不満な点で挙げたのは些細なことです(笑)。 内装の仕上げや配色、ドアの閉まる音などに高級感を感じます。
2017年04月03日