メ　ガ　ネのブログ一覧

以前あやたんパパさんとｘｘの水炊き、ｘｘの天ぷらの話などしましたが
今回　私はｘｘの炭火焼きをしてしまいました。笑

ｘｘのお不動様になった原因は
ラジエターの詰まりによる軽いオーバーヒートが原因という結論にいたりました。
そこでラジエター分解清掃を考えましたが、
多数のバーナーが必要なのでその為だけに買うのは・・・・　　
　　　
発想を変えラジエターとは熱せられた冷却水を外気で冷やす熱交換器　ならば逆に
熱せられた外気で冷却水を沸騰することも可能なのではと・・・　

ラジエターの詰まりは水垢　ポットの水垢を洗浄するにはクエン酸　ラジエターにクエン酸を投入して沸騰させればポット洗浄と同じなのでは　と。

ダイソーのクエン酸　108円


そして安定した熱源は何かと考えると炭火が思いつきました。


　
物干し竿に針金でつるして、ｘｘの炭火焼きです。
ラジエター単体なのでウォーターポンプへの影響も無いしいい感じです。

エンジンヘッドのエキゾーストのスタッドボルト


根性無しで簡単にポキっと・・・・

ボルトの中心にドリルで穴を

いつか使うだろうと10数年前に買っていたエキストラクター


　



ドリル片手に地味な作業・・・・・・



バルブに10mmのボックスレンチとステムシールを刺し






バルブをガイドにしながら押しステムシールを装着



プラグの碍子を外し寸切りボルトを装着


ボックスレンチにナットを溶接して切り込みを入れスプリングコンプレッサーに


こんな感じでスプリング装着


腰下　ピストンの側面はどうなってるか見ようとしましたが見えない・・・・・
こいつ4ストだったんだ・・・爆　　



トルクレンチを使い適正トルクで


これが噂のミンキーステッキ、　いやカムでした。




クランクタイミングプーリー取り外し専用工具
フラットバーに穴を開けただけだったりします　


バルブ固着したのでクランクタイミングプーリーに異常な力が加わりクランクタイミングプーリーとウッドラックキーが変形　コンフォートと共通部品だから良かったのか部品が出ました。

バルブステムオイルシール

エンジン番号　頭文字０～８で始まるエンジン
84年8月～85年12月　　90913-02067　　個数24
　　　　　　　　　　　 　↓新代替
　　　 　　　　　　　 90913-02066　　個数24

エンジン番号　頭文字９～から始まるエンジン
84年8月～85年11月
インテーク　 　　 　　90913-02062　　個数12
エキゾースト　　　 　 90913-02066　　個数12
85年11月～85年12月
　　　　　　　　　 90913-02068　　個数24　　　打切り

90913-02068が欲しいと言うと　　
共犯の新顔の尾根遺産に90913-02068は無いと言われ
戸与太のお客様相談センターにTELしたら諦めてねーと言われるし・・・

02068と02066の違いは何だろうか？

キラキラ星でなくキラキラバルブ

ハンドパワーでバルブを取り出しました。

白っぽくなっているのは灯油に漬けていたからです
飴みないな感じでの固着　吸気側のみ　



ボール盤で回して磨きました　

地元Dラーに行きましたが補修部品の入手怪しいような感じなので、共販にアタックしなくては・・・