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ウノ☆ファクトリーのブログ一覧

2017年05月17日 イイね!

結果直ってないけど…

eマネージまだ解決できてません。
トラストさんにTELするも、ダイレクトイグニッションには、対応してませんねと…
イヤイヤ取説にも書いてありますし、エンジンかかってますがと、伝えたら別な方が対応してくださいました。
パラメーター設定で、回転信号の認識を回転信号からクランク角に変更しましたが、変化無し。
ノイズ対策対策くらいですかねと…
もう一度データーロガーで信号見てみると、やはり点火時期がおかしい。回転数は変な数値出してないから、ノイズとかはあんまりないかなぁ
悩むわ(T-T)
Posted at 2017/05/17 12:54:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月15日 イイね!

eマネージ アルティメイト 始動したけど…

eマネージ アルティメイト 始動したけど…AE86にAE111の5バルブエンジン+純正コンピューター&eマネージでダイレクトイグニッション仕様でエンジンかかりました‼と連絡が来ました。
こちらの作業は、先方で行ったのですが、しばらくして、エンジンがフケません(T-T)
伺う事にして、点検しました。
約5000回転でレブが入るような症状…
とりあえず
スロットルの学習をさせます、全開と全閉の設定が終わり
VVTもとりあえず、戻したが、改善せず。
もしや車速の入力?と思いましたが、これもダメ(T-T)
電源関係異常なし
IGF信号の処理かとも思いましたが、小細工しましたが変換なし。
データーロガーで信号をとってみました。
これで何か分かればいいんですが…

初めてさわるんで、分からなかったんですが、点火時期の数値を出すと…
おい!なんだこれ?
は?点火時期60て
コレが原因デスネ‼
Posted at 2017/05/15 13:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 5バルブ | 日記
2017年05月07日 イイね!

eマネージ アルティメイト 搭載準備 点火確認信号

問題になってましたIGF信号ですが、解決しました( ̄ー ̄)

今使用しているダイレクトイグニッションのコイルは、線が3本です。
+12v アース IGT点火信号でした。
まず、今のコイルの品番から車種を探して、その車種から配線図を探して、接続を確認します。
コイル自体から信号は出ているらしく、結果コネクターを交換して、IGFを4気筒分まとめて、純正のコンピューターに入力します。
これで大丈夫なはず…
後は、車両側に載せてからかかるかどうかですね。
ハーネス関係は、全てお渡ししたので、結果待ちな感じですね。
これでダメならIGF信号を作る回路を組んで駆動させますかね?

Posted at 2017/05/07 19:20:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 5バルブ | 日記

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