ムーミン谷の仲間のブログ一覧

昨日昼過ぎから夕方まで、ショップVABさんにお邪魔しました。
55プリウスに発売当初から装着したパーツたちを52プリウスに移設したのです。
全てエンジンルーム内にあるため、外観は変わりません(笑)

ビッグスロットル
ハイフローインテーク
T-rev
エアクリーナー(交換式）

50系プリウス専用設計なので性能発揮します。
トルクアップ、パワーアップ、燃費アップ、静粛性アップ
文句なし。

実は、アクア時代に納車後すぐに購入装着したので、
その性能を実感しました。

①朝4時自宅から一番近い日産ディーラーにて初の急速充電しました。
当然のことながら、リーフ中心なので頭から駐車のスペース。
充電ケーブル短いので、プリウスPHVだとこの体制になります(^^;)
トヨタディーラーはなぜ24時間充電OK設備作らないのでしょうか。
さすがに20分の充電は速いがクルマ側の80％までの自動設定されているため、充電終了後表示はEV航続距離40km。


②6時30分、道の駅おおたにて急速充電しました。ここのスペースは、広くてケーブルも長く充電しやすい。またもや80％までの航続距離42kmと表示されました。



３
イオンモール高崎にて、200V普通充電しました。1時間2時間3時間の中から選べます。2時間を選びフル充電。航続距離51km表示となりました。
ここは11台の充電器があり、2台しか充電するクルマはいませんでした。
イオンカードをかざすと無料となるのはさすがイオン様。
当面の間無料の文言あり。

55プリウス(E-four)から52プリウス(PHV)に乗り換えました。
2017年6月2日は有給休暇を取り、支払い納車となりました。
夕方からの700km試運転でした。
東名高速用賀→厚木→小田原厚木道路→小田原→真鶴道路→伊豆高原→伊豆スカイライン→箱根→御殿場→山中湖→河口湖→甲府→韮崎→清里→佐久→下仁田→高崎→渋川→太田→熊谷→大宮→戸田→首都高→五反田
途中、道の駅で200V普通充電2時間無料も試しました。
前車からの移設は、モデリスタ光るアンテナとフロント光るナンバープレート枠です。

改善のトヨタが改善する前にBeat-Sonicから発売されました。
小物類入れが少ないPrius　50系には嬉しい限りです。
値段はちょいと高いが購入しました。
カー用品買ったのはいつ以来かな(笑)

もうすぐ購入後1年ということで、12ヶ月点検してきました。
悪い箇所はなく、タイヤローテーションとオイル&オイルフィルター交換がメインです。
アクアでも使用したVAB SPORTさんの魔法の粉＝オイル添加剤を注入してみました。
さて、燃費はどこまで良くなるかな(^_^)ﾉ