会社のプリウスを・・

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ヨーコ 2010年10月26日 22:44 個タクのプリウスに乗ったことがありますが、乗っているだけならまぁいいかなと思います。でも長時間座っていられないのでここが国産車だなとも。	コメントへの返答 2010年10月26日 23:22 トヨタ車って、試乗で「いい車」って思わせるのがうまいけど、200㎞以上走るとその本質がよくわかりますねw (　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
ハム大魔王 2010年10月27日 0:09 「信号よ～し、第２閉塞通過～、進行ォ～」とか声に出して運転すると楽しい・・・かなぁ　（＾＾；	コメントへの返答 2010年10月27日 0:52 「極力エンジンを回さない」というアクセルワークにはちっくと燃えますww
ｒｏｎ 2010年10月27日 0:30 友人のﾌﾟﾘｳｽに乗った時、 「生きてるの～？」って ﾊﾝﾄﾞﾙをさすっちゃいました(^^；	コメントへの返答 2010年10月27日 0:55 TOYOTAがつくった、売らんが為の「ドーグ」 としか思えないんですよ、あの操作感・・・ それでいいっちゃいいのか・・・な？ (；・∀・)
キムクン 2010年10月27日 0:47 営業車が現行プリウスです。 エコモードなんかにした日にゃ、いくら踏んでも澄まし顔。。 危険回避なんて到底無理です（笑） 常にスポーツモードで乗ってます！	コメントへの返答 2010年10月27日 0:59 ZVW30系ですか！あれカッチョいいですよね ちゃんとシフトレバーあるしwww ステアリングもしっかりしてそう！ 軽快さでは初代にかなわなそうだけどww ところで、最初、説明なしで動かせました？ww
jin-n 2010年10月27日 3:45 某知人が会社のプリウスで出張時、北陸道をぬえわキロで爆走したところ・・・、 ２時間走ったところで突然見たことも無い警告表示が出て、スピードが出なくなったそうです。 初代プリウスでいうところの亀マーク状態（バッテリーゼロ）のようです（汗） 初代は走り出す時、電車みたいな音がして好きだったなぁ。	コメントへの返答 2010年10月28日 1:11 1.5Lモーターアシストエンジンと考えれば なかなかの俊足なんですね 結構、追い越し車線の主になれるクルマなので 気を付けないとヤバいです 最近クラウン恐怖症ですwww ただ、収束しないあしだけは・・・ ほぉ！ でも、最近CR-Zがやたら気になります
Piquet@Toyama 2010年10月27日 8:35 この手のクルマはいつもけなしてるくせに… 実は乗った事がありません(笑) 喰わず嫌いな47ちゃい(^^;; ヒヤアセ	コメントへの返答 2010年10月28日 1:13 でも、CR-Zってどぉ？ めちゃめちゃ気にならない？ 最近面倒なコダワリがないのでwwwww
いわっ 2010年10月27日 11:38 ↑そうそう！ネタにはよく喰い付くけどねぇ・・（笑） トラバありがとうございます。。 昔、営業車で近道と称して林道を攻めてました～(￣◇￣;)ｴﾍﾍ･･ 今度は一人だったら良いですね♪	コメントへの返答 2010年10月28日 1:16 自分のクルマじゃない分フラットに見れるのかも？ こちらこそ「コピー」アリガトウゴザイマシタw 林道走ったら運転してても酔いそうです（爆 (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ 次は間違いなくピンです！♪