うこっけい 4E-FEのブログ一覧

こんばんは(*´∀｀*)

皆様、お疲れ様です(｀・ω・´)ゝ



本日は前回の続きをして参りました。

前回は致命的な失敗をしましたからねぇ・・・

今日はテンションダウンしながら向かいました・・・

そして現地到着・・・

製作中のﾎﾞﾝﾈｯﾄを恐る恐るチェック・・・



案の定失敗(´∀｀;)

塗っておいた接着剤は上手く貼り付いてない様子・・・

圧着する前に硬化しちゃったみたいですね（；^ω^）



貼り合わせに使ったFRPも、曲面が多かった為、浮いているトコロもチラホラ・・・

う～ん、修正が大変そうですね＼(^^)／



取り敢えず仮貼りの状態で車につけてみましたが、チリ等は問題なさそう。

唯一の救いですね(;´д｀)



本日の作業は裏骨の上下左右の貼り合わせ。

画像では分かりにくいですが、前回使用した接着剤とは違う、１液性のボンドを使用しました。

画像では洗濯バサミで挟んである辺りですね。

これが硬化しないと次の作業ができないので早々と作業終了・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

なんか作業が地味になってきました（笑）

次はこの上からFRPを貼って終了。



PS-本日も愛車は元気でした。

(;ﾟДﾟ)ぎゃあああああああっ



・・・




こんばんは(^Д^)ゞ

皆様、お疲れ様です(´∀｀*三*´∀｀)

本日もやらかした うっこけい です(;´д｀)ゞ



ハイ。

何をやらかしたかと言うと・・・



接着剤を塗っている最中に



接着剤の硬化が始まりました



・・・



しかも慌てて、そのままの勢いでオス型と裏骨を貼り合わせちゃったよ～い・゜・(ノД`)・゜・

かなり不安（笑）

不安なので、FRPによる接着、補強も当初の計画より多めにやることに・・・

これで更に重くなったかも・・・(´ε｀；)

取り敢えず本日の貼り合わせは終了。

次回は、FRPを貼れなかった隙間にコーキング剤とFRP樹脂を流し込んでの最終接着作業。

その後は板金家さんに表面のパテ埋め作業をして頂き、塗装等の表面処理をして完成の流れです。



はたして、今回の接着は上手くいったのか！？

次回に続く！！！(｀・ω・´)ゞ

・・・



(；´Д`A不安です



PS-本日の愛車はピカピカでした。

こんばんは(*´∀｀*)

皆様、お疲れ様です(ﾉ∀`)ノ旦



本日は件のチリ合わせをしてきましたよ(´∀｀*)

始めに言っておきますが、



貼り合わせはできませんでした。

理由は後程・・・（；^ω^）



さて、本日はうっかり寝坊をいたしました。

その為、現地着は12:30頃になってしまいました（爆）

日が沈みだすのが16:00頃なので、実質3時間半も作業時間はありません。

急いでチリ合わせの作業に入ります。



前回チリが全く合っていなかった左フェンダー付近のﾎﾞﾝﾈｯﾄの浮き・・・

コメントを下さったﾈｺｼｮｳｸﾞﾝさんの言葉からヒントを得ました。



モッコリ(ﾉ∀`)

いやっ、別に変な意味じゃないですから（笑）

要は、裏骨の端の方が高くなっているからフェンダーよりも浮いてしまうんですよね。

ならば大胆にその端を切り飛ばし、オス型がボンネット中心から下方向へうなだれる感じに・・・

ん～・・・つまり裏骨の端を切り去る事により、自然とオス型の端は下へ向くようになり、全体的に見た際、中心が端より盛り上がるように見える訳で・・・

まあ、つまりモッコリした感じになる訳で・・・

説明するには難しいですが、簡単に言うと・・・



失敗覚悟で裏骨を大幅カットした訳です(；´Д`A



画像ではまだ浮いていますが、これは貼り合わせをしていないためです。

裏骨とオス型を接着させれば、しっかりと収まる予定です。



さて、本題。

何故、貼り合わせが出来なかったのか？

寝坊をしたから？

いえいえ。



洗濯バサミを買い忘れていたから

・・・

何に使うのさ！？ヽ(`Д´)ﾉ

と、お思いでしょう。

ハイ。

FRP用接着剤を塗ったあと、裏骨とオス型を固定しておくための物なのです・・・

もうね、うっかりすっかり忘れていましたよ(´ε｀；)



そんな訳で、今日も貼り合わせは出来ずじまい・・・

年内に完成するのかしら？・゜・(ノД`)・゜・



PS-本日は高速が閉鎖されてました　by東関東自動車道

こんばんは(*´∀｀*)

皆様、お疲れ様です(*´∀｀)ノ旦



寒さが更に厳しさを増して参りました。

皆様、風邪等ひかれませんように(｀・ω・´)ゞ



さて、明後日はお休み。

自作ﾎﾞﾝﾈｯﾄの作業をしたいと思っております。

貼り合わせまでやりたいな・・・(´・ω・｀)

まあ、やってみないとこればかりは分かりませんもんね。

チリ合わせ、上手くいきますように・・・(-人-)



話は変わりまして、タイヤのお話。

ｽﾀｯﾄﾚｽ　VS　ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙ

・・・いや、戦いませんけどね！？(*´∀｀)人(´∀｀*)

買うならどっち！？・・・で、悩んでおります。



現在使用中のS.ドライブもそろそろくたびれてきたご様子。

山はまだありますが、リアはパンク修理を経験されてまして・・・

安全の為にも、ここは変えておきたいところ。

変えるなら当然、普段乗りを考慮しラジアルなのでしょうが、この季節です。

今年はいつになく冷え込みますし、あまり雪の降らない地域とは言え、用心に越した事はない。

つまりｽﾀｯﾄﾚｽ。

ですが、毎年２、３回程しか降らない地域。

積もる事も稀(-_-;)

どちらに予算をまわすべきなのか・・・(´д｀)



中古ｽﾀｯﾄﾚｽ、探してみようかな？

ﾗｼﾞｱﾙ、何がイイかな？(*´∀｀*)ｳｪﾍﾍ　←もうラジアル買う気（笑）



PS-本日も愛車は元気でした。

こんばんは(｀・ω・´)ゞ

皆々様、ご機嫌いかがでございましょう？



ワタクシは・・・(｀・ω・)





ガッカリでございます(´・ω・)



ヽ(*´∀｀)ノ皆様、お疲れ様です。

うこっけい で、ございますヽ(´∀｀*)ノ



まず画像について。

ええ、裏骨です。

無事にフックも付きました。

ちゃんと純正ストライカー（？）も機能しています。

では何故ガッカリなのか？



・・・



ボンネットが少し浮いてるの・・・



画像右のフェンダー付近が全体的に少し浮き気味・・・

これにオス型を張り合わせると、確実にフェンダーのラインより高くなります(＞＜)

ボルト固定部を少し薄くしてみたり、各部を削ってみたりしましたが効果は微妙・・・

結局そんなこんなでオス型との貼り合わせまではこぎつけず・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ



さぁてと・・・一体どうしたものかな？



工場長さんは

「ワッシャー噛ませて浮かせちゃえば？」

と、おっしゃってましたが・・・

ふむ・・・（；￣ェ￣）



PS-本日も愛車は埃まみれ、泥まみれでした。