F30 LCI(後期）320i グレイッシュシルバーです。 先代モデルから白や黒が人気の様ですが、E46のチタンシルバーに近い色で気に入っています。 車両 DBA-8A20 エンジンB48B20A 1,998cc 直4DOHCターボ 出力 184ps/5,000rpm、 トルク27.5kgm/1 ...

義父の形見ですが、取り回しが軽く燃費もよく、家族皆の買い物車として重宝しました。 息子が大学3年から社会人2年間通勤快速として引き継がれましたが、自分の好きな車に買い替えることに。 長年お世話になりました。 2020年2月16日

C25初期型発表まもなく一目ぼれで即決。カミサンがメインに運転するので取り回しのよい5ナンバーサイズのミニバンではナンバーワンデザイン。3列シートの跳ね上げ軸にバネが内臓してあり、女性が片手で楽に上げ下げできる。各所に使い勝手のよい工夫が沢山あるのがうれしい。 約12年乗り、C27に箱替えしまし ...

E46 後期320iMスポーツです。 コンパクトで骨太、小さいオーバーハングとFRセダンとしてバランスのとれたデザインが好きです。 2.2Lエンジンは数字以上に低回転からトルクフルで乗りやすい。 シルキーシックスエンジンは滑らかで官能的、スポーツマフラーかと疑いたくなる重低音、低重心でブレーキやコ ...

デザインインパクトとメーカーのコンセプトを見て気になり、試乗して感激して、息子に強く薦めて買わせた車です。（笑） インテリア、エクステリア共に大人の上質な雰囲気で装備も充実。 遮音性も高く、ボディ剛性、サスの落ち着き踏ん張りよし。安価なトーションビームなのに上手い味付けです。 オルガンペダルの足元 ...

妹の車。メンテ備忘録のため登録。

息子も乗ることを配慮して、男前のハイウェイスターなんだとか。c25と比べると両側電動スライドドア、オートクルーズなど装備が良くなっています。リヤハッチのオートクロージャーが無くなりましたが、ガラスのみ開くセミハッチは狭い空間で荷物を出し入れするのに便利。 燃費を稼ぐため出足の重いCVTは変わりませ ...

デビュー時はナナハンキラーと呼ばれたドッカンpowerのツーストマシン。84年に中古で購入。今尚デザインの良さが光ります。 九州、四国を旅したり、週末早朝の箱根、富士スピードウェイを走っていました。 未だ手放せず所有していますが、現在は動きません。３０年以前のバイクですが、部品は結構流通しているよ ...