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９月の車検の準備でコペンのホイールに挟んでいたスペーサーを撤去。その辺の近所を走ってみたら、ハンドルが軽い！これ、ありかも！！加速時もタイヤ周りが軽く感じる。最小回転半径を小さくしようとワイトレ附けたけど、車検後もこのままノーマルセッティングで行こうかな！！

前回のオイル交換から半年過ぎたので、4200km走行で近所のオートバックスで交換。
前回はモービルスーパーだったが、今回訪問したオートバックスでモービル1がセール価格なので、迷わず選択。
交換後、走り出すと、カミサンのVWのポロのような滑らかに走る。
これは良い!
今度からはオイルはこっちにしようかな (^O^) !

昨日、コペンに着けているワイトレを15mmから、20mmに換え、コーナリングが、よりクイックになるようにした。その分、オバフェンも取り付け (^o^)
試走は雨が振りだす前に出来るかな ?

この休みに 緒先輩方の意見を取り入れ 、MINICONを接続した。
KIZONNのECUはそのままで付けられるSIECLEのD7Pにした。
ボンネットを開け、手持ちの工具で朝飯前に付けて、朝食後に試運転。
発信時のもたつきは、意識すれば、減った気が。
いつも速度チャレンジする直線で速度トライアルをすると、決まった距離では120kmでゴールする直線道をゴール手前で130km越えた !
これは凄いぞ !!
良いものを装着でき、皆さんの意見が得られるみんカラの秀逸さも再認識した週末です (^O^)

去年の１１月にコペン・ローヴを手に入れて、自分には初めての車検。コペンにとっては２度目の車検。近隣の割安な車検屋さんをNetの評判で探していたが、整備上、ブレーキシリンダーのスライドピストンボルトが必要になった際に、家か15分ほどのＤに頼んで繋がりが持てたので、今回はＤ車検にした。
すると半月前に事前確認で持ち込むように言われ、その際、いろいろと不安要素の指摘を受けた。その不安要素、自分も納得や思い当たりがあったので、任せてよかったと感じる。
その他にも５年目なので、交換したかったＣＶＴフルードや、ブレーキフルード、エンジンオイル、スペーサーの脱着で甘くなったハブボルトの交換もしてもらい、１２万は安くはないが、納得の行く料金でした。(^_-)