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前輪2本のタイヤの内減りが激しく、ワイヤ露出の状況なので、とりあえず交換することに。

外側は山がしっかりあるので内減りに気づかなかった‥。タイヤのチェックは定期的に必要ですね。

交換後はとてもスムーズな走りに。



タイヤは、後輪に合わせて
ミシュラン　パイロットスポーツ4を装着。

車庫入れ時に90度転回しなければならないので
タイヤの負担が大きいのだろうが、2年でここまで減るのは変だからアライメントの調整も必要だろう。

福岡のホイール専門店から購入したエンケイのホイール、塗装剥離して発見した割れがこちら。


（裏側）

ホイール専門店にリペアできないか相談してみたが
スポークの割れは無理とのこと。


（クラックの位置）

そもそもホイールが割れるなんてあるのか？

調べて分かった事はホイールは消耗品であり
特に駆動輪が割れることがあるそう。

サーキット走行で割れたらどうなるんだろう‥。

命に関わるパーツなんだから、売るときはしっかり
確認して欲しいもんだ。

もう随分前に買ったホイールなのだが、未だにイライラする。

割れていない3本、どうしたらいいんだろう‥

どなたかリペア出来るところご存知ですか？

エンブレムが付いてない方が素敵だと思っていましたが「可愛い色してるけど俺はBRABUSだぞ❗️」って主張することにしました。

そこでエンブレム探しです。

国内にはレプリカばかりで、半分諦めていましたが
ドイツで正規品を見つけました。

W124の専用エンブレムではないようでサイズが小さいのですが、W124は小ぶりだから、いい感じになりました。

後ろから発するオーラが増しましたよ。


BRABUS 6.0

スピードジャパンで、純正品を購入。
届くまでオレンジのウィンカーを借りました。



こんな感じでチグハグだったので乗らずにいました。

オレンジも似合うかも‥



純正品といっても、質感はあまり良くない‥



高いので吹っ飛んだ左だけを交換しましたが
左右の違いも気にならない程度。

もう飛ばないで欲しいわ。

元気よくクランクがまわるけどエンジンかかる気配がない場合はDMEリレーが原因です。

予備を差してもダメで打つ手無しという時の対処としてリレーの接点2箇所を厚紙で接触させた状態にする事でエンジンをかける事ができました。

プラスチックケースは、マイナスドライバーなどを使って簡単に外せます。



リレーは、厚紙を折って厚さを調整して接触状態になるように差し込みます。



赤丸の位置に稼働する部分が2箇所。
とっても簡単。
これでエンジンかかりました。

予備がダメだった場合に知っておくと便利です。
くれぐれも自己責任でお願いします。