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春休みに東京〜奈良〜徳島〜高知という往復1500キロのドライブをトヨタ販売店にお願いして借りたシエンタで走ってきました。

1500cc無段階変速のハイブリッド車。

シエンタは車高が低く130キロくらいまでの安定感はそこそこ。
燃費はランクルの3倍ほどと経済的でした。

内装は迷わず操作できるほどシンプル。

ギアはDとBの二段階でエンブレは効きません。



メーターパネルは、電力チャージ、電気走行、エンジンの働き具合を一本の針で表示するようになっています。



1500ccにしては非力でした。
加速しないので追い越しは厳しい。

オートライトやオートクルーズなどは無く長距離は疲れますが、なぜかシートヒーターが装備されてましたよ。ランクルにはオートライトとオートクルーズは標準でしたが、シートヒーターは付いてませんでした。

6人乗ると荷物が入らないが4人ならスペースは余裕です。



販売価格は240万円だそうです。

長距離には行かない、運転に興味がないファミリー世代向けにはピッタリだと思うが、車好きからしたらイマイチだと思います。
私は家電のような車に魅力を感じません。

車離れしている子育て世帯をターゲットにマーケティング結果に基づいてデザインされたんだと思うけど、乗り出し300万弱は、高い！

中古で300万で探したら、ワクワクする楽しい車に乗れますよね。

ランクルの納車日が4/15に決まりました。
😩あー、待ち遠しい。