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ホイールを変更したら、荷重をかけるとフロントだけタイヤがフェンダーに当たる。

グワァっと音がしてハンドルがブッるとする。
途端にコーナーを攻める気が失せる。

フェンダーも剥げてしまうしタイヤも傷つく。
いい事は何も無い。

そこでフェンダーを折る事にした。
純正よりも1ミリ外に出てるだけだというのに
当たるんだから不思議。
キャンパーゼロが原因っぽい。

キャンバー角が調整できれば逃げられるのに。
という事で、ポルシェデイの茂木までに
足周りに手を入れる事を決意。

フェンダ爪折りを依頼。

作業は、R9。

トンカチで迷わずガンガン叩いて‥
綺麗に爪を折ってしまうんだから、凄い。




これで当たらなくなった。

機械式のポルシェとして最後の車だと思う。
最後の空冷が、996GT3後期だと言えるかも？
大胆であり繊細である。そんなマシーンです。

歴史に残すべき名車。
普段に乗るけどね。

200後期ZXが最後のランクル！

993専用の軽量ホイール。



これにLMに履かせていたRE-71RSを組んでもらいLMには、パイロットスポーツ4を履かせました。

このホイール、993に似合う！
めちゃお気に入りです😊

残念なのは、フロントに荷重をかけると
フェンダーに当たること。

10/2に筑波1000を走るので、それまでに
爪折りしたい‥

果たして、爪折りってどこでやってくれるのでしょうか？