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まずはエアコン。
厄介なことにコントロールユニットが壊れてるとのこと。

それに加え、ドラシャもアウト。
ブーツからのグリス漏れかと思いきや、本体のカシメ部からのグリス漏れ。

エビスサーキット160周が原因かな。
帰りにリア左から、キュッキュッって異音してました。



ハブベアリングがダメでドラシャがやられた感じです。

ハブBGとドラシャ交換です。

エビスサーキットを160キロほど走ったら左側のタイヤの外側だけが減ってしまったので交換です。


RE-71Rは減りが早い！

タイヤ交換ついでに7ミリのスペーサーを取り付けてもらいました。
いい感じにまとまりました。



今回もRE-71Rにしました。

右リアのブーツが切れていたのを発見！


茂木でブレーキオイルに空気が入ったようなのでエアー抜きもしてもらいました。



エアコンは暖房しか出なくなってしまったので、今週末にシンリュウ入庫予定です。最近、手間かかるわね‥。

バランスが素晴らしい。





ポルシェ博士の空冷からの進化の極み。
997 GT3。

10 歳の時に買ってもらったマウンテンバイク。Panasonicのマウンテンキャット。20 年ほど放置していたら、クランクが固着してしまい不動に‥。

2018年の正月にレストアを決意。
春に錆び付いて固着したクランクのパーツを外してくれるショップを巡り数件に断られたが東村山の職人さんが半年かけて外してくれた。





2019年の春。
塗装を依頼したのはガレージブルさん。初めて自転車のフレームを手掛けたそうですが、安定の素晴らしい出来でした。色はランクルと同色に。

組み立てを依頼する店を探し続け‥
2020年8月に昭和のフレームを専門に扱っている自転車屋さんを発見。
組み立てを依頼。



ようやく本日納車となりました。
長かった‥

すでに30 年物の自転車。
10 歳になった娘のプレゼント。


まだちょっと背が足りないが、すぐに大きくなっちゃうんだろうな‥。

仲良くして頂いてるポルシェ仲間と1泊でエビスサーキットを走ってきました。

フルカワボディさんが主催のスキルカップ。9時から12時まで走りたい放題。

お米やらトマトやらお土産にもらい
昼食は野菜のスープと炊き込みご飯。
今年で2年目。

1分11秒台。
来年はもっと上手に走りたいなぁ。