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世田谷通り沿いにある中古のポルシェディラーに
タッチアップペンを受け取りに行ってきた。

ついでに売却の見積りをお願いしたところ
じっくり30分かけて査定してくれたが
衝撃的な低価格を提示された。

中古車相場を作っていくのもディーラーの大事な仕事だと思いますよ。

査定直後にベルトが切れる。

相性が悪いんだろう。
もう行くのは辞めようと思う。

友人宅へ向かう途中、東名高速を走行中にリアからバシッと音が聞こえ、ABSとバッテリーの警告灯が点灯しました。
速度を落としSAに入りエンジンルーム覗くと、あらまあ 真ん中のベルトが外れてます。
両端二本のベルトもなんだか向きが変。
主治医からレッカーをアドバイスされたので、友人宅へ到着後に手配、ドナドナとなりました。

煽り運転が社会問題のようにメディアで取り上げられてから、高速の追い越し車線をトロトロ運転する輩が明らかに増えています。
迷惑だー！！
左側から抜けば、交通違反で9,000円罰金。
ならば追い越し車線 トロトロ運転も違反にして欲しい。

3月18日に富士スピードウエイを走るにあたって
タイヤ交換をすることにしました。


（内側が減ってる）

現在はダンロップのタイヤで
スポーツ走行と街乗りの両立を考えたDZ101。

今回、選んだのは
ブリジストンのスポーツ走行向けのタイヤRE71-R。
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re71r/




この他、アライメント調整と
レーダーの取り外しなどお願いしました。



少しずつ電子機械を外して、空冷ポルシェらしい
オリジナル内装に戻していきたいと思います。





ちなみに001とのRE71-Rパターンを比べると
空冷ポルシェにはRE71-Rがお似合いです。





フェンダーの隙間からチラッと見えるタイヤパターン。






これだけで車の印象が変わるので不思議ですね。

A45が一年点検でして
最新のワゴンを貸して頂きました。



優雅なテールランプ。素敵です。

ディーラーの方からは「ホイールベースが長いので内輪差に注意してね」と言われ乗った感想は、
「こりゃーなんだかデカイぞ！」

車幅は分かりやすく運転は楽なのですが、A45の車庫はギリギリで大変でした。



ホイールすらないように何度も外に出て確認しながら
駐車。機械式はEワゴンは辛いですね。

内装はシンプルで分かりやすいデザイン。
スイッチがお洒落ですねー。




ハンドルの重さやギアの変速タイミングなどを変えられるので自分好みに調整できるんですね。

ハンドルを軽くしたスポーツモードが、
いい感じでした。

自動追尾だけでなく最新ベンツは、
ハンドルもやってくれるんですね。
高速で試しましたが不思議な感じです。

しばらく手放しすると警告音がなって
ハンドルに触れないでいたら全て解除されちゃいました。

なんか嫌だったのはデカイ車体の割には足元が狭いことくらいかな。




左のふくらはぎが常にぶつかっちゃう。
足が太ったのかしら〜

最新のベンツ、優秀すぎてツマンナイよ。

チャンチャン！